[发明专利]多级防护环境下的新能源汽车快速充电方法有效
| 申请号: | 201810232349.6 | 申请日: | 2018-03-21 | 
| 公开(公告)号: | CN108515858B | 公开(公告)日: | 2019-03-26 | 
| 发明(设计)人: | 王和能 | 申请(专利权)人: | 嘉兴柴薪科技有限公司 | 
| 主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/34;H01R13/74 | 
| 代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 于晓霞;于洁 | 
| 地址: | 314000 浙江省嘉兴市南湖*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | 本发明公布了一种多级防护环境下的新能源汽车快速充电方法,步骤在于:锁紧充电阶段;操作人员将充电枪插入锁紧壳体内,充电枪与电动汽车之间处于锁紧充电状态;解锁断电阶段;充电完成后,操作人员继续对充电枪施加压力,触发组件由锁紧壳体的开口端向锁紧壳体的密封端运动,锁紧块与单向齿条脱离配合,第三弹簧推动单向锁紧构件由容置槽的底部向槽口运动,且当安装板与限位板接触时,单向锁紧构件停止运动,此时限位块伸出容置槽,充电枪与锁紧壳体之间的锁紧解除;复位阶段;锁紧块随着充电枪向外抽拔运动在限位块的表面上同步滑动,当充电枪完全从锁紧壳体中取出时,限位块失去锁紧块的约束力,锁紧组件继续向上运动并最终恢复至初始位置。 | ||
| 搜索关键词: | 充电枪 锁紧壳体 锁紧块 锁紧 新能源汽车 单向锁紧 多级防护 快速充电 容置槽 限位块 充电阶段 充电完成 充电状态 触发组件 单向齿条 电动汽车 断电阶段 复位阶段 施加压力 锁紧组件 停止运动 同步滑动 向上运动 安装板 开口端 密封端 锁紧壳 限位板 槽口 抽拔 弹簧 解锁 位块 约束力 取出 体内 伸出 脱离 恢复 配合 | ||
【主权项】:
                1.多级防护环境下的新能源汽车快速充电方法,其步骤在于:(一)锁紧充电阶段;S1:操作人员手持充电枪的握持段将充电枪的锁紧段通过避让孔插入锁紧壳体内,所述的充电枪包括用于与锁紧防脱装置构成插接配合的锁紧段、用于用户把持的握持段以及设置于锁紧段与握持段之间的支撑段,锁紧段与支撑段之间形成有限位台阶,锁紧防脱装置包括可接收充电枪触发力的触发机构、设置于触发机构与电动汽车之间的锁紧机构,锁紧机构可接收触发机构的驱动并实现充电枪与电动汽车在锁定状态和解锁状态之间的切换,锁紧机构包括传动组件、设置于传动组件与锁紧壳体之间的锁紧组件,锁紧组件包括活动设置于锁紧壳体上的安装块、活动设置于安装块上的单向锁紧构件以及设置于安装块与单向锁紧构件之间且用于推动单向锁紧构件相互靠近运动的第三弹簧;单向锁紧构件包括呈竖直布置的安装板、与锁紧块匹配的单向齿条以及设置于安装板与单向齿条之间且分别与安装板、单向齿条固接于一体的限位块,随着锁紧段沿着锁紧壳体深度方向由锁紧壳体的开口端朝向锁紧壳体密封端的不断插入,锁紧块与单向齿条接触并推动单向齿条克服第三弹簧的弹性力相互远离运动,同时锁紧块与单向齿条在第三弹簧弹性力的作用下配合锁紧,此时,上述的限位块位于容置槽内,当上述的限位台阶与触发块一以及触发块二接触时,充电枪通过充电插孔与电动汽车接通,此时,操作人员可撤去外力,充电枪与电动汽车之间处于锁紧充电状态;(二)解锁断电阶段;S2:充电完成后,操作人员继续对充电枪施加沿锁紧壳体深度方向由锁紧壳体的开口端指向锁紧壳体密封端的压力,触发组件克服触发弹簧的弹性力沿锁紧壳体的深度方向由锁紧壳体的开口端向锁紧壳体的密封端运动,所述的触发组件包括分别沿支撑壳体深度方向滑动设置于支撑壳体内且平行间隔布置的触发块一、触发块二,其中触发块一、触发块二之间通过设置的连接导向元件固接于一体,触发组件还包括设置于触发块二上且呈竖直向上延伸布置的连接板,连接板的顶部安装有触发块三,触发块一与触发块三之间形成安装驱动组件的空间,上述的限位台阶分别推动触发块一、触块二沿锁紧壳体的深度方向由锁紧壳体的开口端向锁紧壳体的密封端运动,所述的触发块三同步运动,与此同时,触发块一上的驱动斜面一与第二驱动构件上的驱动斜面四配合,并推动第二驱动构件克服第二弹簧的弹性力朝向靠近触发块二运动;触发块三上的驱动斜面二与第一驱动构件上的驱动斜面二配合,并推动第一驱动构件克服第一弹簧的弹性力朝向靠近触发块一运动;S3:在上述步骤S2中,所述的传动组件包括设置于驱动组件上的输出构件,输出构件为设置于第一驱动构件与第二驱动构件之间且分别与驱动齿条一以及驱动齿条二啮合的齿轮,所述的齿轮在驱动齿条一以及驱动齿条二的共同驱动下绕支撑轴顺时针转动,连杆一、连杆三分别绕其各自与安装圆盘之间的铰接轴偏转,同时,卡槽一、卡槽二沿第六滑移导轨相互远离运动,锁紧组件分别沿滑轨竖直向下运动,锁紧块逐渐与单向齿条脱离配合且当连杆一、连杆三位于同一水平线时,连杆二与连杆一相互垂直,连杆四与连杆三相互垂直,此时锁紧组件运动至最低点,锁紧块与单向齿条脱离配合,单向齿条位于锁紧块的正下方,第三弹簧释放弹性势能,并推动单向锁紧构件沿容置槽槽深方向由容置槽的底部向槽口运动,且当安装板与限位板接触时,单向锁紧构件停止运动,此时限位块伸出容置槽,充电枪与锁紧壳体之间的锁紧解除;S4:操作人员可对充电枪施加沿平行于锁紧壳体深度方向由锁紧壳体的密封端指向锁紧壳体开口端的拉力,触发弹簧释放弹性势能,并推动触发组件沿锁紧壳体的深度方向由锁紧壳体的密封端朝向锁紧壳体的开口端运动,在此过程中,第一弹簧推动第一驱动构件向远离触发块运动,同时,第二弹簧推动第二驱动构件向远离触发块二运动,在此过程中,所述的齿轮在驱动齿条一以及齿条二的共同驱动下绕支撑轴逆时针转动,连杆一、连杆三分别绕其各自与安装圆盘之间的铰接轴偏转,同时,卡槽一、卡槽二沿第六滑移导轨相互靠近运动,锁紧组件分别沿滑轨竖直向上运动,当限位块与锁紧块接触时,锁紧组件停止运动,此时限位块位于锁紧块的正下方;(三)复位阶段;S5:锁紧块随着充电枪向外抽拔运动在限位块的表面上同步滑动,当充电枪完全从锁紧壳体中取出时,限位块失去锁紧块的约束力,锁紧组件继续向上运动并最终恢复至初始位置。
            
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