[发明专利]一种应用于新能源汽车充电桩的锁紧机构在审
| 申请号: | 201810232346.2 | 申请日: | 2018-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN108482147A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
| 发明(设计)人: | 王和能 | 申请(专利权)人: | 王和能 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230022 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | 本发明提供了一种应用于新能源汽车充电桩的锁紧机构,包括:支撑部,支撑部为呈竖直布置且可拆卸设置于地面的矩形壳体,壳体内设置有控制电路;智能控制系统,智能控制系统设置于壳体上;防误插锁紧装置;防误插锁紧装置包括:主动锁紧机构,主动锁紧机构活动设置于壳体上,主动锁紧机构可接收外力的驱动并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换;从动锁紧机构,从动锁紧机构可接收主动锁紧机构的驱动并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换;切换机构,切换机构可接收智能控制系统的控制并实现防误插锁紧装置在锁紧状态与解锁状态之间的切换。 | ||
| 搜索关键词: | 主动锁紧 智能控制系统 锁紧装置 锁紧状态 防误插 新能源汽车 锁紧机构 充电桩 从动锁 锁状态 壳体 可拆卸设置 驱动 活动设置 解锁状态 矩形壳体 控制电路 竖直布置 支撑 应用 体内 | ||
【主权项】:
1.一种应用于新能源汽车充电桩的锁紧机构,其特征在于,其包括:一支撑部,支撑部为呈竖直布置且可拆卸设置于地面的矩形壳体,壳体通过紧固件可拆卸的安装于地面,壳体内设置有控制电路;一智能控制系统,智能控制系统设置于壳体上;一防误插锁紧装置,防误插锁紧装置活动设置于壳体远离地面的一侧;所述的防误插锁紧装置包括:一主动锁紧机构,主动锁紧机构活动设置于壳体上,主动锁紧机构可在外力的驱动并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换;一从动锁紧机构,从动锁紧机构可接收主动锁紧机构的驱动并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换;一切换机构,切换机构可接收智能控制系统的控制并实现防误插锁紧装置在锁紧状态与解锁状态之间的切换;所述的壳体上开设有连通外部且槽深方向垂直于竖直方向的安装槽,上述的主动锁紧机构沿安装槽的槽深方向滑动设置于安装槽内,主动锁紧机构可在外力的驱动下沿安装槽的槽深方向运动;所述的从动锁紧机构包括设置于锁紧壳体顶部的连动锁紧组件、活动设置于连动锁紧组件上的从动锁紧组件;连动锁紧组件可接收锁紧壳体的驱动,所述的连动组件包括可拆卸安装于固定板上的固定支撑壁,固定支撑壁的悬置端铰接有共用一铰接点的连杆一、连杆四,其中连杆一、连杆四与固定支撑壁之间的铰接轴芯线平行于固定槽的槽深方向,连杆一的悬置端铰接有卡槽一,连杆四的悬置端铰接有卡槽二,其中连杆一与卡槽一之间的铰接轴芯线平行于固定槽槽深方向,连杆四与卡槽二之间的铰接轴芯线平行于固定槽槽深方向,所述的卡槽一、卡槽二分别与安装槽槽壁在竖直方向上构成滑动导向配合,所述的连动锁紧组件还包括沿平行于固定槽槽深方向滑动设置于锁紧壳体顶部的滑动支撑块,滑动支撑块靠近固定板的端部铰接有共用一铰接点的连杆二、连杆三,其中连杆二、连杆三与滑动支撑块之间的铰接轴芯线水平布置且垂直于固定槽的槽深方向,连杆二的悬置端与上述的卡槽一铰接,连杆三的悬置端与上述的卡槽二铰接,其中连杆二与卡槽一之间的铰接轴芯线水平布置且垂直于固定槽的槽深方向,连杆三与卡槽二之间的铰接轴芯线水平布置且垂直于固定槽的槽深方向;所述的从动锁紧组件包括滑动设置于锁紧壳体顶部的牵动支撑构件、活动设置于牵动支撑构件上的第二锁紧构件,所述的牵动支撑构件一端与安装槽固定连接、另一端位于锁紧壳体的顶部,且当锁紧壳体处于初始状态时,所述的牵动支撑构件实现对伸出孔的封堵,当锁紧壳体沿安装槽的槽深方向向安装槽槽底运动时,牵动支撑构件实现对伸出孔的打开;所述的第二锁紧构件沿竖直方向活动设置于牵动支撑构件上,所述的牵动支撑构件上设置有呈竖直向上延伸布置的导杆,所述的第二锁紧构件与导杆沿竖直方向构成滑动导向配合;所述的第二锁紧构件包括与牵动支撑构件配合的连接段、与连接段固定连接的锁紧段,所述的锁紧段呈水平布置且沿垂直于固定槽的槽深方向向靠近安装槽槽底延伸布置,所述的锁紧段上还设置有可与上述的锁紧楔形块配合的锁紧卡扣,所述的连接段上还开设有与上述的导杆沿竖直方向构成滑动导向配合的导向孔,且当锁紧壳体处于初始状态时,所述的锁紧卡扣位于滑动支撑块的上方。
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