[发明专利]一种应用于新能源汽车充电桩的锁紧机构在审
| 申请号: | 201810232346.2 | 申请日: | 2018-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN108482147A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
| 发明(设计)人: | 王和能 | 申请(专利权)人: | 王和能 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230022 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 主动锁紧 智能控制系统 锁紧装置 锁紧状态 防误插 新能源汽车 锁紧机构 充电桩 从动锁 锁状态 壳体 可拆卸设置 驱动 活动设置 解锁状态 矩形壳体 控制电路 竖直布置 支撑 应用 体内 | ||
本发明提供了一种应用于新能源汽车充电桩的锁紧机构,包括:支撑部,支撑部为呈竖直布置且可拆卸设置于地面的矩形壳体,壳体内设置有控制电路;智能控制系统,智能控制系统设置于壳体上;防误插锁紧装置;防误插锁紧装置包括:主动锁紧机构,主动锁紧机构活动设置于壳体上,主动锁紧机构可接收外力的驱动并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换;从动锁紧机构,从动锁紧机构可接收主动锁紧机构的驱动并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换;切换机构,切换机构可接收智能控制系统的控制并实现防误插锁紧装置在锁紧状态与解锁状态之间的切换。
技术领域
本发明涉及一种锁紧机构,具体涉及一种应用于新能源汽车充电桩的锁紧机构。
背景技术
随着全球油气资源的日益枯竭,人们迫切需要寻找可替代的新能源,这其中电力资源就是一个很好的绿色替代能源,随着国家对新能源汽车的大力扶持,我国的新能源汽车数量逐渐增多,随之而来的是相应的配套充电设施的增多,由于充电桩在实际设置过程中通常采取多排多列的布置,相邻充电桩之间间距较小,因此在使用过程中常常会出现将其他充电桩上的充电枪放置入其他充电桩上的现象,这样不仅给后续用户使用带来极大的不便同时也有可能造成设备的损坏。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明的目的是提供一种结构简单、工作可靠的能够防止充电枪误插的充电桩。
为实现上述技术目的,本发明所采用的技术方案如下。
一种应用于新能源汽车充电桩的锁紧机构,其特征在于,其包括:
一支撑部,支撑部为呈竖直布置且可拆卸设置于地面的矩形壳体,壳体通过紧固件可拆卸的安装于地面,壳体内设置有控制电路;
一智能控制系统,智能控制系统设置于壳体上;
一防误插锁紧装置,防误插锁紧装置活动设置于壳体远离地面的一侧;
所述的防误插锁紧装置包括:
一主动锁紧机构,主动锁紧机构活动设置于壳体上,主动锁紧机构在外力的驱动下实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换;
一从动锁紧机构,从动锁紧机构可接收主动锁紧机构的驱动并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换;
一切换机构,切换机构可接收智能控制系统的控制并实现防误插锁紧装置在锁紧状态与解锁状态之间的切换;
所述的壳体上开设有连通外部且槽深方向垂直于竖直方向的安装槽,上述的主动锁紧机构沿安装槽的槽深方向滑动设置于安装槽内,主动锁紧机构可在外力的驱动下沿安装槽的槽深方向运动;
所述的从动锁紧机构包括设置于锁紧壳体顶部的连动锁紧构件、活动设置于连动锁紧构件上的从动锁紧构件;连动锁紧构件可接收锁紧壳体的驱动,所述的连动锁紧构件包括可拆卸安装于固定板上的固定支撑臂,固定支撑臂的悬置端铰接有共用一铰接点的连杆一、连杆四,其中连杆一、连杆四与固定支撑臂之间的铰接轴芯线平行于固定槽的槽深方向,连杆一的悬置端铰接有卡槽一,连杆四的悬置端铰接有卡槽二,其中连杆一与卡槽一之间的铰接轴芯线平行于固定槽槽深方向,连杆四与卡槽二之间的铰接轴芯线平行于固定槽槽深方向,所述的卡槽一、卡槽二分别与安装槽槽壁在竖直方向上构成滑动导向配合,所述的连动锁紧构件还包括沿平行于固定槽槽深方向滑动设置于锁紧壳体顶部的滑动支撑块,滑动支撑块靠近固定板的端部铰接有共用一铰接点的连杆二、连杆三,其中连杆二、连杆三与滑动支撑块之间的铰接轴芯线水平布置且垂直于固定槽的槽深方向,连杆二的悬置端与上述的卡槽一铰接,连杆三的悬置端与上述的卡槽二铰接,其中连杆二与卡槽一之间的铰接轴芯线水平布置且垂直于固定槽的槽深方向,连杆三与卡槽二之间的铰接轴芯线水平布置且垂直于固定槽的槽深方向;
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