[发明专利]一种智能型车载蓄电池定时充电装置及方法在审
| 申请号： | 201810218579.7 | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN108556651A | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 余粟;石林军 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 宣慧兰 |
| 地址： | 201620 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种智能型车载蓄电池定时充电装置及方法，该装置包括壳体，壳体内设有电池管理芯片和充电电路，充电电路通过电池管理芯片连接充电电源，壳体内还设有：定量控制电路，在达到设定的最低充电量前持续充电；分时控制电路，在超过最低充电量后根据电价峰谷时段分时充电直至充满电；定量控制电路和分时控制电路通过电池管理芯片连接至充电电路；壳体上设有用于设定最低充电量和电价峰谷时段的交互组件；定量控制电路、定时控制电路和交互组件均连接微处理器。与现有技术相比，本发明满足用户最低要求的同时尽可能节约电能成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电池管理芯片 定量控制电路 充电电路 充电量 定时充电装置 分时控制电路 车载蓄电池 峰谷时段 交互组件 壳体 电价 体内 定时控制电路 微处理器 充电电源 电能成本 分时充电 充满电 充电 节约 | ||
【主权项】：
1.一种智能型车载蓄电池定时充电装置，包括壳体(1)，所述的壳体(1)内设有电池管理芯片(2)和充电电路(3)，所述的充电电路(3)通过电池管理芯片(2)连接充电电源，其特征在于，所述的壳体(1)内还设有：定量控制电路：在达到设定的最低充电量前持续充电；分时控制电路：在超过最低充电量后根据电价峰谷时段分时充电直至充满电；所述的定量控制电路和分时控制电路通过电池管理芯片(2)连接至充电电路(3)；所述的壳体(1)上设有用于设定最低充电量和电价峰谷时段的交互组件(4)；所述的定量控制电路、定时控制电路和交互组件(4)均连接微处理器(5)。
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