[发明专利]一种智能型车载蓄电池定时充电装置及方法在审
| 申请号: | 201810218579.7 | 申请日: | 2018-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN108556651A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
| 发明(设计)人: | 余粟;石林军 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 宣慧兰 |
| 地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池管理芯片 定量控制电路 充电电路 充电量 定时充电装置 分时控制电路 车载蓄电池 峰谷时段 交互组件 壳体 电价 体内 定时控制电路 微处理器 充电电源 电能成本 分时充电 充满电 充电 节约 | ||
1.一种智能型车载蓄电池定时充电装置,包括壳体(1),所述的壳体(1)内设有电池管理芯片(2)和充电电路(3),所述的充电电路(3)通过电池管理芯片(2)连接充电电源,其特征在于,所述的壳体(1)内还设有:
定量控制电路:在达到设定的最低充电量前持续充电;
分时控制电路:在超过最低充电量后根据电价峰谷时段分时充电直至充满电;
所述的定量控制电路和分时控制电路通过电池管理芯片(2)连接至充电电路(3);
所述的壳体(1)上设有用于设定最低充电量和电价峰谷时段的交互组件(4);
所述的定量控制电路、定时控制电路和交互组件(4)均连接微处理器(5)。
2.根据权利要求1所述的一种智能型车载蓄电池定时充电装置,其特征在于,所述的定量控制电路包括SOC检测电路(7)和第一继电开关(8),所述的SOC检测电路(7)连接车载蓄电池,所述的SOC检测电路(7)连接处理器,所述的处理器通过第一继电开关(8)连接电池管理芯片(2)。
3.根据权利要求1所述的一种智能型车载蓄电池定时充电装置,其特征在于,所述的定时控制电路包括定时器(9)和第二继电开关(10),所述的定时器(9)连接处理器,所述的处理器通过第二继电开关(10)连接电池管理芯片(2)。
4.根据权利要求1所述的一种智能型车载蓄电池定时充电装置,其特征在于,所述的电池管理芯片(2)为OZ8940芯片。
5.根据权利要求1所述的一种智能型车载蓄电池定时充电装置,其特征在于,所述的交互组件(4)包括最低充电量设置旋钮(11)、设置电价峰谷时段的输入按键(12)以及显示信息的显示屏(13),所述的最低充电量设置旋钮(11)、输入按键(12)和显示屏(13)均连接至微处理器(5)。
6.根据权利要求1所述的一种智能型车载蓄电池定时充电装置,其特征在于,所述的微处理器(5)连接包括单片机。
7.根据权利要求1所述的一种智能型车载蓄电池定时充电装置,其特征在于,该充电装置还包括用于与智能终端通信的无线通信模块(6),所述的无线通信模块(6)连接微处理器(5)。
8.一种智能型车载蓄电池定时充电方法,其特征在于,该方法基于如权利要求1~7任意一项充电装置,所述的方法包括如下步骤:
(1)设定最低充电量和电价低谷时段;
(2)检测蓄电池的实时电量,若实时电量小于最低充电量,则充电电路向蓄电池充电,否则进入步骤(3);
(3)判断是否到达设定的电价低谷时段,若是则充电电路继续向蓄电池充电直至电量充满,否则停止向蓄电池充电;
(4)判断蓄电池是否充满电,若是则结束,否则返回步骤(3)。
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