[发明专利]一种汽轮机用超超临界中压外缸铸件的铸造方法有效
申请号: | 201810217585.0 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN108453220B | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 陈思明;纳建虹;苏少静;宋亮;戚梦林 | 申请(专利权)人: | 共享装备股份有限公司 |
主分类号: | B22C9/24 | 分类号: | B22C9/24;B22C9/02;B22C9/10;B22C9/08 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 750021 宁夏回族*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | 本发明提供了一种汽轮机用超超临界中压外缸铸件的铸造方法,克服了现有铸造技术生产超超临界中压外缸铸件模具成本高、生产周期长、生产效率低、生产设备受限等技术问题,本发明采用的铸造方法,形成铸件内腔结构的第一砂芯在造型过程中形成,即造型过程同时形成铸型和第一砂芯,不用单独制作形成第一砂芯的芯盒,减少了第一砂芯的制芯工序,省去了单独制作形成第一砂芯的起芯、转运、芯型装配等操作,造型后第一砂芯与下铸型为一体结构,减少了铸件的披缝,提高了尺寸精度,显著压缩了铸件的生产周期和生产成本,提高了生产效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽轮机 用超超 临界 中压外缸 铸件 铸造 方法 | ||
【主权项】:
1.一种汽轮机用超超临界中压外缸铸件的铸造方法,该中压外缸铸件为上、下对称的2个铸件,铸造时单个完成制备,其特征在于,铸件的内腔结构由第一砂芯(11)形成,第一砂芯(11)以铸件的内腔结构为模型造型形成;铸件上、下部法兰面(10)上左右两侧的轴承孔(1)及轴承孔上的密封槽(2)由第二砂芯(9)形成;铸件的外壳体由上型铸型形成,上型铸型以铸件外壳结构为模型造型形成,模型对应轴承孔的位置处设置放置第二砂芯(9)的第一芯头定位结构(4);下铸型由下模样形成,下模样上设置浇注系统(7)和放置第一砂芯(11)与第二砂芯(9)的第二芯头定位结构(5);该铸造方法的造型步骤具体如下:步骤一、将下模样(13)放置在地坑造型平台上,在对应铸件法兰面(10)的位置处按工艺设计放置冷铁、浇注系统,然后放置砂箱并向砂箱内流砂,型砂硬化后翻箱起模形成下铸型;步骤二、在下铸型的分型面上对应铸件法兰面(10)的位置处放置上模样(14),在下铸型上放置砂箱,从上模样顶部的管口(3)向腔体内流砂,待腔体内型砂硬化后形成第一砂芯(11);步骤三、待步骤二中上模样腔体内的型砂硬化后,在上模样的外轮廓上按工艺设计放置冷铁、冒口、浇注系统,继续向上模样外流砂,待型砂硬化后起模,形成上铸型;步骤四、将上模样起模,形成第一砂芯(11)。
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