[发明专利]板簧中线与纵梁下翼面中线偏置连接固定结构在审
| 申请号： | 201810216755.3 | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN110271374A | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 贺林;延浩;关庆生 | 申请（专利权）人： | 北京华田汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 102488 北京市房山*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 板簧中线与纵梁下翼面中线偏置连接固定结构，其特征在于：所述板簧在车辆纵向上存在一条中线将板簧大致均分为两个部分，所述纵梁下翼面在车辆纵向上存在一条中线将纵梁下翼面大致均分为两个部分，通过所述前吊耳和后吊耳在水平面上部分重叠连接，将板簧与纵梁中线偏置式固定在一起。前后吊耳呈h、L型两种吊耳，使板簧部分覆盖在纵梁下翼面下，板簧前后吊耳固定在底盘纵梁上，与板簧弹片连接。本发明的优点是：本发明架构简单，设计合理，通过改变板簧吊耳的形式，增大了板簧中心距，且板簧吊耳可以根据整车要求调整覆盖在纵梁下翼面的尺寸，从而使其间距满足标准电池系统中置底盘布置方案的间隙要求。 | ||
| 搜索关键词： | 板簧 纵梁下翼面 吊耳 连接固定结构 板簧吊耳 车辆纵向 偏置 板簧中心距 标准电池 弹片连接 底盘纵梁 间隙要求 重叠连接 纵梁下翼 偏置式 底盘 覆盖 整车 纵梁 架构 | ||
【主权项】：
1.板簧中线与纵梁下翼面中线偏置连接固定结构，包括纵梁、板簧、前吊耳、后吊耳等组件；其特征在于：所述板簧在车辆纵向上存在一条中线将板簧大致均分为两个部分，所述纵梁下翼面在车辆纵向上存在一条中线将纵梁下翼面大致均分为两个部分，通过所述前吊耳和后吊耳在水平面上部分重叠连接，将板簧与纵梁中线偏置式固定在一起。
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