[发明专利]一种交通智能枢纽站

摘要

一种交通智能枢纽站，包括倒T型的坑体和承重路面板，坑体位于公交车道下方，承重路面板的前后两端与坑体上端口前后两侧的路基加固板固定连接，坑体上端口左右两侧上部对称设置第一支撑板，第一支撑板的外端与路基加固板铰接连接，坑体内左右两侧的斜面上均开设凹槽，凹槽内底部与对应的第一支撑板底部之间均通过第一液压杆铰接连接。本发明为一种新型的智能交通枢纽站，将传统的公交站与出租车的等待区进行了巧妙的结合，提高了传统公交站的功能，方便人们从公交车到出租车的换乘，有利于交通的流畅，避免拥堵。

主权项

1.一种交通智能枢纽站，其特征在于：包括倒T型的坑体（1）和承重路面板（2），坑体（1）位于公交车道下方，承重路面板（2）的前后两端与坑体（1）上端口前后两侧的路基加固板（3）固定连接，坑体（1）上端口左右两侧上部对称设置第一支撑板（4），第一支撑板（4）的外端与路基加固板（3）铰接连接，坑体（1）内左右两侧的斜面上均开设凹槽（5），凹槽（5）内底部与对应的第一支撑板（4）底部之间均通过第一液压杆（6）铰接连接，承重路面板（2）的左右两端均设有第二支撑板（7），第二支撑板（7）的内端与对应的承重路面板（2）的端部铰接连接，承重路面板（2）的左右两端底部均固定安装第一支架（8），第一支架（8）与对应的第二支撑板（7）底部之间均通过第二液压杆（9）铰接连接，第一支撑板（7）的内端与第二支撑板（7）的外端均为斜面，第一支撑板（7）的内端斜面朝上，第二支撑板（7）的外端斜面朝下，第一支撑板（7）的内端斜面与对应的第二支撑板（7）的外端斜面能接触配合，承重路面板（2）上部安装公交站遮雨棚（9），承重路面板（2）顶面靠近后端处开设楼梯口（10），楼梯口（10）与坑体（1）底部之间固定安装楼梯（11），楼梯口（10）位于公交站遮雨棚（9）的后侧，坑体（1）上端口右侧为进口（12），坑体（1）上端左侧为出口（13），进口（12）的路基加固板（3）上一侧固定安装第一安装杆（14），第一安装杆（14）上端固定安装第一摄像头（15），承重路面板（2）左端上部一侧固定安装第二安装杆（16），第二安装杆（16）上端固定安装第二摄像头（17），公交站遮雨棚（9）右端上部固定安装显示屏（18），第一支架（8）上均固定安装第三摄像头（19），楼梯（11）下部的空间为等待区（20），坑体（1）后侧壁上位于等待区（20）的位置固定安装多组示数开关组（21），示数开关组（21）包括等待开关（211）与离开开关（212），承重路面板（2）底部固定安装控制器（24），第一摄像头（15）、第二摄像头（17）、第三摄像头（19）、示数开关组（21）、第一液压（6）、第二液压杆（9）均与控制器（24）相连。