[发明专利]一种连杆机构折叠车辆有效
| 申请号: | 201810204738.8 | 申请日: | 2018-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN108482496B | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
| 发明(设计)人: | 文柏;尹来容;张楷源;姜岸委;周荡;黄龙 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
| 主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02;B62D53/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410114 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种连杆机构折叠车辆,包括汽车底盘、车厢、液压油缸、连杆机构和伸缩导轨;所述车厢包括第一节车厢和第二节车厢,车厢安装在汽车底盘上,第一节车厢和第二节车厢通过连杆机构连接;所述连杆机构包括前连接板、后连接板、三副构件和二副构件;前连接板安装在第一节车厢上,后连接板安装在第二节车厢上,前连接板和后连接板间开有圆形销孔,通过三副构件和二副构件铰接;所述液压油缸的基座安装在第一节车厢的两侧面;所述伸缩导轨安装在汽车底盘和第一节车厢中间。具有车厢可折叠、车厢可逐级伸缩、占用空间少、操作自动化、操作简便、折叠幅度大、便于携带、安全系数高、折叠过程对车体稳定性影响小等特点。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 连杆机构 折叠 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种连杆机构折叠车辆,包括汽车底盘(1)、车厢(2),其特征在于:还包括折叠液压油缸(3)、连杆机构(4)和伸缩导轨(5);所述车厢(2)包括第一节车厢(6)和第二节车厢(7),车厢(2)安装在汽车底盘(1)上,第一节车厢(6)和第二节车厢(7)通过连杆机构(4)连接;所述连杆机构(4)包括前连接板(8)、后连接板(9)、三副构件(10)和二副构件(11);前连接板(8)安装在第一节车厢(6)上,后连接板(9)安装在第二节车厢(7)上,前连接板(8)和后连接板(9)间开有圆形销孔,通过三副构件(10)和二副构件(11)铰接;所述折叠液压油缸(3)的基座安装在第一节车厢(6)的两侧面,折叠液压油缸(3)一端转动轴固定在基座转动轴上,另一端活塞杆杆头与前连接板(8)一端相连接;第一节车厢(6)和第二节车厢(7)连接处安装有水平液压油缸(12)并开有水平插销孔,且水平液压油缸(12)的油缸和连杆连接处安装有保护装置(13),所述水平液压油缸(12)水平安装,水平液压油缸(12)活塞杆的前端开有圆形孔,且当水平液压油缸(12)完全展开时活塞杆前端圆形孔能完全支出水平插销孔,圆形孔中安装有开口销(14);所述第一节车厢(6)上方安装有支承板(18);所述伸缩导轨(5)安装在汽车底盘(1)和第一节车厢(6)中间,伸缩导轨(5)上开有两个圆形孔,在伸缩导轨(5)两侧安装有伸缩液压油缸(15),内部安装有两个双作用液压缸(16),所述的双作用液压缸(16)的前端活塞杆上均有倒角;第一节车厢(6)的下端导轨(17)上开有至少六个圆形孔,两个双作用液压缸(16)活塞杆与下端导轨(17)圆形孔的直径相同。
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