[发明专利]一种双模式自行车停车设备在审
| 申请号: | 201810192505.0 | 申请日: | 2018-03-08 |
| 公开(公告)号: | CN108166803A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
| 发明(设计)人: | 陈清华;李成蹊;苏国用;宋皓然;徐寅嵩 | 申请(专利权)人: | 安徽理工大学 |
| 主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 232001 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本发明公开了一种双模式自行车停车设备,包括外层停车装置、外壳与支撑结构、内层停车装置组成,所述外层停车装置与内层停车装置通过螺栓与外壳与支撑结构连接。外层停车装置通过外部轨道提升牵引绳牵引外部驻车轨道升降架,将外部驻车轨道和自行车托起,收缩于雨棚之下;内层停车装置通过内部轨道自行车提升牵引绳带动内轨道锁扣沿内部停车轨道向上运动,从而将自行车整体牵引至内部停车轨道内,完成一次驻车。在本发明中,内外两层独立的停车模式与电控系统,其结构紧凑、占用空间小,提高了自行车车库的空间利用效率且安全可靠,避免自行车受到日晒和雨淋。 1 | ||
| 搜索关键词: | 停车装置 自行车 内层 驻车 停车轨道 停车设备 支撑结构 双模式 外部 空间利用效率 轨道自行车 提升牵引绳 自行车车库 电控系统 轨道升降 轨道提升 内外两层 停车模式 向上运动 占用空间 整体牵引 螺栓 内轨道 牵引绳 日晒 锁扣 托起 雨淋 雨棚 收缩 牵引 轨道 | ||
【主权项】:
1.一种双模式自行车停车设备,其特征在于,包括:一种双模式自行车停车设备,包括外层停车装置、外壳与支撑结构、内层停车装置,所述外层停车装置与内层停车装置通过螺栓与外壳与支撑结构连接。2.根据权利要求1所述的一种双模式自行车停车设备中,其特征在于,包括:所述外层停车装置包括外部驻车轨道、外部驻车轨道锁扣、外部驻车轨道锁扣固定装置、锁杆、外部驻车轨道升降架、外部轨道提升牵引绳。外部驻车轨道的末端通过铰链和螺栓与支撑外壳连接,外部驻车轨道锁扣由外部驻车轨道锁扣固定装置和锁杆组成,外部驻车轨道锁扣固定装置通过螺栓与外部驻车轨道固定连接,外部轨道提升牵引绳一端与外部驻车轨道升降架相连,一端经过滑轮与多组绞盘相连。3.根据权利要求1所述的一种双模式自行车停车设备中,其特征在于,包括:所述外壳与支撑结构由雨棚骨架、滑轮、雨棚立柱、支撑外壳组成,雨棚骨架由管型钢管焊接而成,雨棚骨架上表面由铁皮焊接封装,雨棚骨架下表面与雨棚立柱、滑轮通过焊接连接,雨棚立柱另一端焊接方形钢板,方形钢板表面开有螺栓孔,雨棚立柱通过螺栓与支撑外壳连接,支撑外壳顶端通过螺栓安装外轨道提升动力机构,支撑外壳底部开有螺栓孔,将支撑外壳用螺栓固定在地面上。4.根据权利要求1所述的一种双模式自行车停车设备中,其特征在于,包括:所述内层停车装置包括内部停车底盘、内部停车轨道、主立柱、主立柱电机、内轨道锁扣、内轨道动力提升机构、底盘齿圈、牵引绳固定架、内部轨道自行车提升牵引绳、锁扣导轮、内部轨道锁扣固定装置、底盘导轮支架、底盘导轮。所述内部停车底盘上表面通过螺栓安装底盘齿圈与内轨道动力提升机构,所述主立柱由主立柱杆和主立柱电机座组成,所述主立柱杆与支撑外壳底部过盈配合,所述主立柱电机座与主立柱杆通过焊接连接,所述主立柱电机通过螺栓安装在主立柱电机座上,主立柱电机通过键与主动齿轮连接,主动齿轮与底盘齿圈通过齿轮配合连接,主立柱电机带动底盘齿圈转动,从而实现内部停车轨道依次处于驻车状态。
内部停车轨道下端通过焊接安装在内部停车底盘上表面边沿处,内部停车轨道一侧安装内轨道锁扣,内轨道锁扣由锁扣导轮、内部轨道锁扣固定装置和锁杆组成,锁扣导轮通过螺栓与内部轨道锁扣固定装置连接,锁扣导轮安装在内部停车轨道一侧底部边沿处,内部轨道自行车提升牵引绳通过小孔,牵引内轨道锁扣沿内部轨道运动,从而牵引自行车沿内部轨道运动。
5.根据权利要求1所述的一种双模式自行车停车设备中,其特征在于:内外双层结构以及内外两层独立的停车模式与电控系统,其结构紧凑、占用空间小,提高了自行车车库的空间利用效率,避免自行车受到日晒和雨淋。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽理工大学,未经安徽理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810192505.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。





