[发明专利]一种汽车电机减震散热装置

摘要

本发明涉及机电设备技术领域，具体公开了一种汽车电机减震散热装置，箱体内部设置有多个第一减振部，第一减振部包括固定在箱体底部的气囊，气囊上方连接有支撑块，支撑块上方固定有弹性件，弹性件上方固定有顶板，顶板与箱体之间设置有弹性件，还包括多个第一减振部，各第一减振部均布在箱体内部；箱体内还设有第二减振部，包括固定在顶板下表面的推块，推块开设有减振孔，减振孔内设有水平杆，减振孔与水平杆间隙配合，水平杆铰接有气缸，气缸固定在箱体底部；气缸上设置有进气单向阀和出气单向阀，顶板上开设有风孔，出气单向阀与风孔之间连接有波纹管。采用本技术方案能够对电机产生的振动进行有效的减缓同时对电机进行散热处理。

主权项

1.一种汽车电机减震散热装置，其特征在于：包括箱体，所述箱体内部设置有多个第一减振部，各第一减振部均布在箱体内部，所述第一减振部包括固定在箱体底部的气囊，所述气囊上方固定连接有支撑块，所述支撑块上方固定有弹性件，所述弹性件上方固定有顶板，所述顶板与箱体侧壁之间也设置有弹性件；所述箱体内还设置有第二减振部，所述第二减振部包括固定在顶板下表面的推块，所述推块开设有减振孔，所述减振孔内设有水平杆，所述减振孔与水平杆间隙配合，所述箱体内部设置有支架，所述水平杆铰接在支架上，所述水平杆铰接有气缸，所述支架和推块的距离与支架和气缸的距离之比小于1％；气缸活塞杆与气缸活塞铰接，所述气缸固定在箱体底部并与水平杆垂直设置；所述气缸上设置有进气单向阀和出气单向阀，所述顶板上开设有风孔，所述箱体侧壁开设有进风口，所述出气单向阀与风孔之间连接有波纹管。