[发明专利]一种轻量化全铝结构轻型货车车厢在审
| 申请号： | 201810159486.1 | 申请日： | 2018-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN108357570A | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 朱杰;张华 | 申请（专利权）人： | 方大新材料（江西）有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/04 | 分类号： | B62D33/04;B62D29/00 |
| 代理公司： | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人： | 姚伯川 |
| 地址： | 330096 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种轻量化全铝结构轻型货车车厢，包括底板单元（1.1）、顶板单元（1.2）、立柱龙骨单元（1.3）、侧板单元（1.4）和后门单元（1.5）。各单元独立制作后，进行组装。本发明车厢主要连接部位使用BOM结构铆钉（1.6）、不锈钢连接件（1.7、1.8）或不锈钢螺栓（1.10）连接，避免铝合金件的大量焊接造成变形和焊接部位强度过弱，影响车厢总体强度。本发明车厢通过使用全铝结构设计，使得同规格的轻型货车车厢相对普通钢质车厢减少重量40%以上；本发明车厢相对复合材料车厢，虽然减重效果稍弱，但全铝结构车厢强度、刚度及耐用性更优。本发明适用于轻型货车使用。 | ||
| 搜索关键词： | 车厢 轻型货车 全铝结构 轻量化 不锈钢连接件 不锈钢螺栓 侧板单元 单元独立 底板单元 顶板单元 复合材料 焊接部位 减重效果 结构铆钉 连接部位 龙骨单元 铝合金件 影响车厢 耐用性 立柱 焊接 后门 变形 组装 制作 | ||
【主权项】：
1.一种轻量化全铝结构轻型货车车厢，其特征在于，所述车厢包括底板单元、顶板单元、立柱龙骨单元、侧板单元和后门单元；各单元独立制作后，进行组装；4组立柱龙骨单元分别垂直安装在铝合金底板单元的四个角；在铝合金底板单元的长度方向上，二块长的侧板单元垂直于铝合金底板单元分别相对安装在2根立柱龙骨单元之间；在铝合金底板单元的长度方向上的宽度方向上，一端有后门单元安装在二根立柱龙骨单元之间；另一端有短的侧板单元安装在二根立柱龙骨单元之间；顶板单元4个角上安装有顶板单元，顶板单元的各边分别与侧板单元、后门单元连接。
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