[发明专利]一种轻量化全铝结构轻型货车车厢

权利要求书

1.一种轻量化全铝结构轻型货车车厢，其特征在于，所述车厢包括底板单元、顶板单元、立柱龙骨单元、侧板单元和后门单元；各单元独立制作后，进行组装；4组立柱龙骨单元分别垂直安装在铝合金底板单元的四个角；在铝合金底板单元的长度方向上，二块长的侧板单元垂直于铝合金底板单元分别相对安装在2根立柱龙骨单元之间；在铝合金底板单元的长度方向上的宽度方向上，一端有后门单元安装在二根立柱龙骨单元之间；另一端有短的侧板单元安装在二根立柱龙骨单元之间；顶板单元4个角上安装有顶板单元，顶板单元的各边分别与侧板单元、后门单元连接。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化全铝结构轻型货车车厢，其特征在于，所述底板单元，包括铝合金底直梁、铝合金侧边梁、铝合金前边梁、铝合金后边梁、铝合金底横梁和铝合金底板；根据车厢载重目标确定底板的厚度、梁的截面尺寸和结构，铝合金底直梁与底横梁及前、后边梁采用可拆卸螺栓连接；铝合金底横梁与铝合金侧边梁采用BOM型结构铆钉固接。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化全铝结构轻型货车车厢，其特征在于，所述顶板单元，包括铝合金顶边梁、铝合金顶横梁、组角件和铝合金顶板；铝合金顶边梁和铝合金顶横梁通过组角件组成方框固接，铝合金顶边梁和铝合金顶横梁通过结构铆钉固接或焊接。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化全铝结构轻型货车车厢，其特征在于，所述立柱龙骨单元，包括铝合金立柱、第一不锈钢连接件和第二不锈钢连接件；铝合金立柱和第一、第二不锈钢连接件通过BOM型结构铆钉固接，并通过连接件和底板单元、顶板单元固接。

5.根据权利要求1所述的一种轻量化全铝结构轻型货车车厢，其特征在于，所述侧板单元由二块长的侧板单元和一块短的侧板单元组成，短的侧板单元正对后门单元；侧板单元包括铝合金侧板边框、铝合金侧板和消音防水胶条；铝合金侧板采用整体瓦楞板压型结构；铝合金侧板边框设有三元乙丙胶条，以达到防水及消除车辆运行振动噪音目的，侧板单元通过BOM型结构铆钉与顶边梁、底边梁、侧边梁在车厢内侧固接，车厢无铆钉外露。

6.根据权利要求1所述的一种轻量化全铝结构轻型货车车厢，其特征在于，所述后门单元，包括铝合金门面板、铝合金门扇框、门扇框组角件、三元乙丙防水胶条、门铰链和门杠锁；铝合金门扇框通过组角件组成方框固接；铝合金门面板与门扇框通过铆钉和硅酮结构胶连接，消减车辆运行中的噪音。

7.根据权利要求1所述的一种轻量化全铝结构轻型货车车厢，其特征在于，所述侧板单元、底板单元和顶板单元采用5千系列铝合金板材；所述铝合金底直梁、铝合金侧边梁、铝合金前边梁、铝合金后边梁、铝合金底横梁、铝合金顶边梁、铝合金顶横梁和铝合金立柱采用6千系列铝合金挤压型材。