[发明专利]一种滑板车收缩杆的端部加工方法有效
申请号: | 201810157846.4 | 申请日: | 2018-02-24 |
公开(公告)号: | CN108296508B | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 玉环普天单向器有限公司 |
主分类号: | B23B35/00 | 分类号: | B23B35/00;B23B41/00 |
代理公司: | 33264 宁波高新区永创智诚专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 孙青松<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 317602 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种滑板车收缩杆的端部加工方法,它包括以下步骤,S1.将滑板车收缩杆放入夹紧孔中并通过夹紧装置夹紧;S2.利用锁紧气缸锁紧滑板车收缩杆;S3.开启第一驱动电机驱动第一钻头,加工出通孔;S4.关闭第一驱动电机;S5.开启第二驱动电机驱动第二钻头,加工出一个周向弧形凹槽;S6.关闭第二驱动电机;S7.开启第三驱动电机驱动第三钻头,加工出另一个周向弧形凹槽;S8.关闭第三驱动电机;S9.打开夹紧装置,同时放松锁紧气缸,从而取出滑板车收缩杆成品。故本发明可一次性完成对滑板车收缩杆的端部加工,无需多次装夹,加工效率高。 | ||
搜索关键词: | 驱动电机 收缩杆 滑板车 端部加工 钻头 弧形凹槽 夹紧装置 锁紧气缸 驱动 加工 一次性完成 加工效率 锁紧滑板 夹紧孔 放入 夹紧 通孔 装夹 取出 放松 | ||
【主权项】:
1.一种滑板车收缩杆的端部加工方法,其特征在于:包括以下步骤,/nS1.先将前夹紧装置(22)和后夹紧装置(23)分开,令前夹紧气缸(221)向后伸缩,使得前夹紧爪(222)后移,同时令后夹紧气缸(231)向前伸缩,后夹紧爪(232)前移,使圆弧形的前夹紧爪(222)和后夹紧爪(232)形成夹紧孔(21)并夹紧待加工的且为空心的滑板车收缩杆(9),而后利用前气管(224)为前气囊(223)充气,利用后气管(234)为后气囊(233)充气;/nS2.令锁紧气缸(7)向滑板车收缩杆(9)的端面伸缩,锁紧滑板车收缩杆(9);/nS3.开启第一驱动电机(3)驱动第一钻头(31),从而加工出滑板车收缩杆(9)右端的通孔(92);/nS4.第一钻头(31)远离通孔(92)后,关闭第一驱动电机(3)停止第一钻头(31);/nS5.开启第二驱动电机(5)驱动第二钻头(51),同时使第二驱动电机(5)沿前径向导块(46)移动并通过前滑板(45)沿设于支架(4)上的前弧形导块(41)移动,从而加工出滑板车收缩杆(9)左端的一个周向弧形凹槽(91);/nS6.第二钻头(51)远离周向弧形凹槽(91)后,关闭第二驱动电机(5)停止第二钻头(51);/nS7.开启第三驱动电机(6)驱动第三钻头(61),同时使第三驱动电机(6)沿后径向导块(48)移动并通过后滑板(47)沿设于支架(4)上的后弧形导块(42)移动,从而加工出滑板车收缩杆(9)左端的另一个周向弧形凹槽(91);/nS8.第三钻头(61)远离周向弧形凹槽(91)后,关闭第三驱动电机(6)停止第三钻头(61);/nS9.打开夹紧装置(2),同时放松锁紧气缸(7),从而取出滑板车收缩杆(9)成品。/n
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