[发明专利]一种机动车全自动智能稳定制动系统有效

专利信息
申请号: 201810148122.3 申请日: 2018-02-13
公开(公告)号: CN108394405B 公开(公告)日: 2019-03-12
发明(设计)人: 盖迎春 申请(专利权)人: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
主分类号: B60W30/04 分类号: B60W30/04;B60W30/18
代理公司: 兰州中科华西专利代理有限公司 62002 代理人: 马正良
地址: 730000 甘肃*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要: 发明涉及一种机动车全自动智能稳定制动系统,其特征是刹车制动系统中,固定在刹车制动架上的左刹车片和活塞居于摩擦刹车盘中,摩擦刹车盘与左刹车片固结,右刹车片与活塞连接;活塞连接气缸室,气缸室又与动力活塞连接,动力活塞又与自动稳定智能制动控制器中的动力活塞连杆连接,活塞连杆分别与刹车齿轮与复位齿轮相啮,刹车齿轮与复位齿轮分别与刹车电机和复位电机相连;本发明通过自动稳定智能制动控制器,实时获取行驶车辆状态信息,并通过数据传输线路输送到自动稳定制动控制器微处理器,由自动稳定制动控制器微处理器评价行驶车辆的风险,有效地在人工和自动制动间切换操作,从而有效地辅助驾驶员安全驾驶车辆。
搜索关键词: 制动控制器 自动稳定 刹车片 智能 微处理器 动力活塞 复位齿轮 活塞连接 摩擦刹车 刹车齿轮 行驶车辆 制动系统 气缸室 有效地 机动车 安全驾驶车辆 动力活塞连杆 刹车制动系统 数据传输线路 复位电机 活塞连杆 刹车电机 刹车制动 实时获取 自动制动 活塞 固结
【主权项】:
1.一种机动车全自动智能稳定制动系统,主要由刹车盘、刹车制动系统(3)、自动稳定智能制动控制器(8)、自动稳定制动控制微处理器(14)、目标自动识别系统(19)、转向参数处理系统(23)和人工刹车系统(26)组成,其特征是:刹车盘分左刹车片(1)和右刹车片(4),刹车制动系统(3)固定在刹车制动架(2)上的左刹车片(1)和活塞(5)居于摩擦刹车盘(0)中,摩擦刹车盘(0)与左刹车片(1)固结,右刹车片(4)与活塞(5)连接;活塞(5)连接气缸室(6),气缸室(6)又与动力活塞(7)连接,动力活塞(7)又与自动稳定智能制动控制器(8)中的动力活塞连杆(13)连接,活塞连杆(13)分别与刹车齿轮(9)与复位齿轮(11)相齿,刹车齿轮(9)与复位齿轮(11)分别与刹车电机(10)和复位电机(12)相连;自动稳定智能制动控制器(8)设有自动稳定制动控制器微处理器(14),参数存储器(15)和刹车智能调节器(16);自动稳定智能制动控制器(8)通过目标参数数据传输线(17)与目标自动识别系统(19)连接,目标自动识别系统(19)中设置目标识别微处理器(18)和激光测距仪(20);同样,自动稳定智能制动控制器(8)通过转向参数数据传输线(21)与转向参数处理系统(23)连接,转向参数处理系统(23)中包括转动参数计算微处理器(22)和转向传感器(24);与此,自动稳定智能制动控制器(8)通过人工刹车系统数据传输线(29)与人工刹车系统(26)连接,人工刹车系统(26)包括人工刹车系统微处理器(25)、刹车踏板(27)和刹车应力传感器(28)。
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