[发明专利]混合动力模块、混合动力单元和机动车辆以及内燃发动机的起动方法有效
| 申请号： | 201810140556.9 | 申请日： | 2018-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN108457791B | 公开（公告）日： | 2022-01-18 |
| 发明（设计）人： | 赖纳·基恩;莫里茨·克劳斯·施普林格;克里斯蒂安·多隆;马丁·卢茨;格奥尔格·卢文 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02N11/00 | 分类号： | F02N11/00;F02N15/02;F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 宋薇薇 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于设置在内燃发动机(11)上的混合动力模块(13)，该混合动力模块(13)配置成用于起动内燃发动机(11)。混合动力模块13包含用于产生扭矩的电动马达(21)和以扭矩传递的方式连接到电动马达(21)并定位在输出轴(18)上的输出元件(23)，输出元件(23)用于将扭矩传递到内燃发动机(11)的曲轴。根据本发明，混合动力模块(13)具有磁力传动装置(20)，其中电动马达(21)的扭矩可以经由磁力传动装置传递到输出元件(23)。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 模块 单元 机动车辆 以及 内燃 发动机 起动 方法 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力模块(13)，所述混合动力模块(13)用于设置在内燃发动机(11)上并配置成用于起动所述内燃发动机(11)，所述混合动力模块(13)包含用于产生扭矩的电动马达(21)和以扭矩传递的方式连接到所述电动马达(21)并且定位在输出轴(18)上的输出元件(23)，所述输出元件(23)用于将所述扭矩传递到所述内燃发动机(11)的曲轴，其中所述混合动力模块(13)具有磁力传动装置(20)，并且所述电动马达(21)的所述扭矩可以经由所述磁力传动装置传递到所述输出元件(23)。
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