[发明专利]混合动力模块、混合动力单元和机动车辆以及内燃发动机的起动方法

权利要求书

1.一种混合动力模块(13)，所述混合动力模块(13)用于设置在内燃发动机(11)上并配置成用于起动所述内燃发动机(11)，所述混合动力模块(13)包含用于产生扭矩的电动马达(21)、输出轴(18)和以扭矩传递的方式连接到所述电动马达(21)并且定位在输出轴(18)上的输出元件(23)，所述输出元件(23)用于将所述扭矩传递到所述内燃发动机(11)的曲轴，其中所述混合动力模块(13)具有磁力传动装置(20)，所述磁力传动装置(20)包括所述输出元件(23)，并且所述电动马达(21)的所述扭矩可以经由所述磁力传动装置传递到所述输出元件(23)。

2.根据权利要求1所述的混合动力模块(13)，其中所述磁力传动装置(20)相对于所述输出轴(18)居中地设置。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力模块(13)，其中所述磁力传动装置(20)具有第一级和第二级，所述第一级具有第一传动比，所述第二级具有不同于所述第一传动比的第二传动比。

4.根据权利要求3所述的混合动力模块(13)，其中所述第一级的所述传动比是减速比。

5.根据权利要求4所述的混合动力模块(13)，其中所述减速比是1:3。

6.根据权利要求3所述的混合动力模块(13)，其中所述第二级具有1：1的传动比。

7.一种混合动力单元(12)，具有内燃发动机(11)和根据前述权利要求中任一项所述的连接到所述内燃发动机(11)的混合动力模块(13)。

8.一种机动车辆(10)，具有根据前述权利要求所述的混合动力单元(12)。

9.一种起动方法(40)，在所述起动方法(40)中以下述方式起动内燃发动机(11)：在电动马达运转(45)中通过电动马达(21)产生扭矩并且所述扭矩被传递到所述内燃发动机(11)的曲轴，其中所述扭矩借助于磁力传动装置(20)根据所述内燃发动机(11)的曲柄传动机构的起动扭矩来修改。

10.根据权利要求9所述的起动方法(40)，其中如果在测试(43)中确定所述起动扭矩具有特定值，则所述扭矩在第一磁力传动操作(44)中增大。

11.根据权利要求10所述的起动方法(40)，其中如果在所述测试(43)中确定所述起动扭矩低于所述特定值，则在第二磁力传动操作(46)中维持所述扭矩。

12.根据权利要求10或11所述的起动方法(40)，其中为了确定所述起动扭矩，温度被测量并且基于所述温度确定所述起动扭矩。