[发明专利]一种新式按压式反弹缓冲锁件有效
| 申请号: | 201810138168.7 | 申请日: | 2018-02-10 |
| 公开(公告)号: | CN108402735B | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
| 发明(设计)人: | 梁尔君;吴嘉榆;资斌;祝灼芳 | 申请(专利权)人: | 广东库博精密科技有限公司 |
| 主分类号: | A47B88/463 | 分类号: | A47B88/463;A47B88/467;A47B88/90;A47B88/477 |
| 代理公司: | 44228 广州市南锋专利事务所有限公司 | 代理人: | 罗晓聪<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 528225 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本发明所提供的一种新式按压式反弹缓冲锁件,包括有反弹锁件,其中,所述反弹锁件包括设于壳体内的驱动组件、传动组件和联动组件,所述驱动组件包括有驱动安装部、往复滑动安装于驱动安装部上且与预设有的缓冲导轨上的碰块相抵触配合的驱动推块、铰接于驱动推块上的驱动推杆,所述传动组件包括有传动安装部、铰接于传动安装部上的传动挡块、两端分别与壳体和传动安装部相连接的伸缩弹簧以及成型于传动安装部上且与驱动回弹块相抵触配合的传动回弹块,所述联动组件包括有联动杆、以及沿壳体上预设有的联动滑槽往复滑动的联动部。 | ||
| 搜索关键词: | 传动 反弹 传动组件 抵触配合 联动组件 驱动安装 驱动组件 往复滑动 按压式 缓冲锁 驱动 回弹 铰接 壳体 锁件 推块 预设 传动挡块 缓冲导轨 联动滑槽 驱动推杆 伸缩弹簧 联动杆 联动 碰块 成型 体内 | ||
【主权项】:
1.一种新式按压式反弹缓冲锁件,包括有反弹锁件(1),其中,所述反弹锁件(1)包括设于壳体(100)内的驱动组件(11)、传动组件(12)和联动组件(13),其特征在于:所述驱动组件(11)包括有驱动安装部(111)、往复滑动安装于驱动安装部(111)上且与预设有的缓冲导轨上的碰块(2)相抵触配合的驱动推块(112)、铰接于驱动推块(112)上的驱动推杆(113),其中,所述驱动安装部(111)和驱动推杆(113)分别沿壳体(100)上预设有的推块导轨和推杆导轨相滑动配合;所述驱动安装部(111)成型有沿推杆导轨相滑动的驱动回弹块(114),所述驱动安装部(111)与驱动推块(112)之间设有缓冲弹簧;所述传动组件(12)包括有传动安装部(121)、铰接于传动安装部(121)上的传动挡块(122)、两端分别与壳体(100)和传动安装部(121)相连接的伸缩弹簧(123)以及成型于传动安装部(121)上且与驱动回弹块(114)相抵触配合的传动回弹块(124),所述传动挡块(122)与驱动推杆(113)相配合,其中,所述驱动推杆(113)滑动时,推动所述传动挡块(122)沿壳体(100)上预设有的传动轨道相滑动,所述传动轨道上成型有供传动挡块(122)避让驱动推杆(113)的避让槽(101);所述联动组件(13)包括有联动杆(131)、以及沿壳体(100)上预设有的联动滑槽往复滑动的联动部(132),所述联动杆(131)两端分别与壳体(100)和联动部(132)相铰接,所述驱动推杆(113)与联动杆(131)相抵触配合以使联动杆(131)受到顶压而摆动,所述联动部(132)与传动挡块(122)相抵触配合以使传动挡块(122)受到顶压退出避让槽(101),其中,所述驱动推杆(113)与联动杆(131)相接触时,所述驱动回弹块(114)与传动回弹块(124)相接触,在所述传动挡块(122)退出避让槽(101)且在伸缩弹簧(123)的作用下,所述传动回弹块(124)顶压驱动回弹块(114)以带动驱动组件(11)惯性滑动,直至驱动推杆(113)跃过停止滑动的传动挡块(122)。/n
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