[发明专利]一种电动汽车热管理系统在审
| 申请号： | 201810127170.4 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN108215923A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 阮琳;王宇 | 申请（专利权）人： | 中国科学院电工研究所 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625 |
| 代理公司： | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人： | 王程远;胡玉章 |
| 地址： | 100080 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车热管理系统，电池包通过相变换热技术进行温度控制。相变温度控制系统的冷凝器可以被串联于汽车空调系统的热交换器所取代。所述热交换器的左侧换热管路与汽车空调系统中的蒸发器并联，热交换器的右侧换热管路串接在电池包温度调节系统中。所述的电池包温度调节系统可以收集用于调节系统压力而排出的蒸发冷却工质蒸气。本发明另提出一种新型的汽车热泵空调系统，利用动力系统的余热为电动汽车的乘员舱提供暖风。本发明还提出在热管理系统中加入储能装置，实现电动汽车动力系统的余热储存和再利用。本发明所述的电动汽车动力系统还可以进一步扩展，实现多部件综合热管理，利用余热来直接加热电池包。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 热管理系统 电动汽车 热交换器 电动汽车动力系统 余热 汽车空调系统 温度调节系统 换热管路 调节系统压力 热泵空调系统 相变温度控制 蒸发器并联 储能装置 动力系统 工质蒸气 相变换热 蒸发冷却 直接加热 乘员舱 多部件 冷凝器 热管理 再利用 串接 暖风 排出 串联 储存 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车热管理系统，其特征在于，包括依次串联的电池箱(23)、出气管(2)、冷凝器(14)、进液管(3)以及循环于所述热管理系统中的蒸发冷却工质；其中，电池在电池箱中被冷却，冷却方式包括：浸泡式蒸发冷却方式，表贴式蒸发冷却方式，管道内冷蒸发冷却方式，喷雾式蒸发冷却方式。
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