[发明专利]一种实现多站实时协同控制的方法有效
| 申请号： | 201810126129.5 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN108445934B | 公开（公告）日： | 2020-04-28 |
| 发明（设计）人： | 王峰;崔化刚;湛方驰;蒋小龙;金星 | 申请（专利权）人： | 衡阳泰豪通信车辆有限公司 |
| 主分类号： | G05D27/02 | 分类号： | G05D27/02;F17D5/02 |
| 代理公司： | 长沙市标致专利代理事务所(普通合伙) 43218 | 代理人： | 杜海燕 |
| 地址： | 421000 湖南省衡*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种实现多站实时协同控制的方法，包括以下步骤：S1：获取工况数据、地理信息数据以及输送介质参数；S2：对单个输送站进行水力坡降分析和压力流量变化辅助分析，分析存在故障和问题以及可能的原因及解决方案；S3：输出结果，计算出需要调整的发动机转速、阀门开度、压力、流量值，作为计算结果；S4：结果共享，将计算结果实时传送至其它输送站数据输入接口，各个输送站根据计算结果实时进行协同控制。本发明提供的实现多站实时协同控制的方法，通过数据集成分析，实现多输送站的协同控制，能够及时响应管线的各种问题引起的压力、流量急剧的变化所带来的影响，有效提高输送效率、稳定性，防止各种设备故障、停止输送等问题的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 实现 实时 协同 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种实现多站实时协同控制的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：获取数据，获取各输送站的工况数据、地理信息数据以及输送介质参数；S2：进行分析，根据获取的工况数据、地理信息数据以及输送介质参数对单个输送站进行水力坡降分析和压力流量变化辅助分析，分析在不同地理位置、不同的输送介质、不同的输送站工况变化对当前及上、下游输送站的影响程度及具体参数变化，分析存在故障和问题以及可能的原因及解决方案；S3：输出结果，计算出需要调整的发动机转速、阀门开度、压力、流量值，作为计算结果；S4：结果共享，将计算结果实时传送至其它输送站数据输入接口，各个输送站根据计算结果实时进行协同控制。
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