[发明专利]一种整体钢拱桥桥面格子梁吊装施工方法

摘要

本发明提供一种整体钢拱桥桥面格子梁吊装施工方法，通过改变缆索吊装系统主缆索的连接方式及布置位置，从钢拱桥拱肋两侧吊装桥面格子梁，吊装过程无需增设其他重型设备辅助，不需改变拱肋主体结构，避免格子梁纵向运输会触碰到拱肋的情况，实现桥面格子梁的安全吊装，更具安全性和稳定性，且操作简便，工程量小。

主权项

1.一种整体钢拱桥桥面格子梁吊装施工方法，主要包括以下步骤：a.首先拆除施工现场缆索吊装系统中两条主缆索上的行车及下挂结构，再在各个主索地锚点分别加设一台卷扬机固定在地面，使两条主缆索端部分别通过卷扬机后再连接主索地锚，随后通过卷扬机释放主缆索稍稍松弛至主缆索呈现轻微弧度，调整钢拱桥前后两座塔架顶部的索鞍横移至塔架中点，使两条主缆索贴近；b.在任一塔架顶部上一扣环包裹两根主缆索，扣环下挂设有牵引绳分别沿着主缆索方向连接两座塔架底部，经塔架顶部索鞍支撑后连接至控制台的牵引装置，扣环在两主缆索上以主缆索为轨道移动；随后调整塔架顶部索鞍横移至塔架顶部外侧，主缆索端部也跟着移动，以使两座塔架顶部的主缆索端部的水平投影在距离钢拱桥拱肋中心轴线外侧约10m处为准，且两主缆索必须以钢拱桥拱肋中心轴线对称；停止索鞍横移，固定索鞍使用高强度螺栓栓紧；拉动牵引绳使扣环运动至两主缆索的中部，使原来平行的两条主缆索中部连接成节点，两主缆索在塔架顶部索鞍的支撑点固定不变；c.检验塔各个部分受力情况，保证施工过程中和施工完成后塔架的各个部分内力变形均在设计允许范围内；d.检验合格后，重新安装上主缆索行车及下挂结构，行车上设置牵引索与控制台连接，行车安装4个，以扣环连接两主缆索中部为分隔点在两条主缆索前后每段分别安装1个，行车可顺着主缆索水平移动，但不可越过扣环；下挂结构主要包括起重索和挂钩；e.随后先从钢拱桥拱肋前后两端开始吊装格子梁；由起重设备或船运输格子梁至吊装指定位置，通过牵引索调整就近位置的一组行车到达格子梁正上方，起吊方式为：控制起重索先使用一组行车起吊格子梁，起重索的两个挂钩固定在格子梁平面的一侧，使格子梁翻转90°，以竖放的形式在钢拱桥拱肋外侧起吊，待格子梁起吊上升超过钢拱桥拱肋时，固定行车不动，通过卷扬机配合牵引绳同时调整主缆索松紧及扣环运动，控制扣环向起吊有格子梁的行车方向靠近，两条主缆索连接的节点也将缓慢向格子梁安装位置移动，起吊有格子梁的行车跟随主缆索由钢拱桥拱肋的外侧向中心轴线靠拢，直到扣环移动至格子梁吊装位置正上方，起吊有格子梁的行车便从钢拱桥拱肋的外侧靠拢到中心轴线上，格子梁的横向位移就位完毕；当调整格子梁的横向位移初步到达安装位置后，控制另一条主缆索上与之同侧的行车也运动至安装位置，再控制其起重索吊起格子梁的另一侧，重新翻转格子梁使其横向，再调平，待精确定位后，穿入接头螺栓即可安装就位；重复上述方法吊装格子梁，直到格子梁标准段吊装完毕；f.吊装全部标准段格子梁固定好后，检查各部分螺栓锚固情况，进行第一遍螺栓初拧，若设置有吊杆，进行第一遍吊杆张拉，随后调整桥面线性，锚固吊杆，各类接头焊接及检验；g.最后进行合龙段吊装；合龙段的吊装与其他格子梁标准段吊装类似，不同的是合龙段预制时需预留50～100mm富余长度，待合龙段就位后，检查所有螺栓二次复拧及接头焊接，若设置有吊杆，则全桥吊杆进行二次张拉。