[发明专利]用于机动车的内燃机在审
| 申请号： | 201810095612.1 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN108374735A | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 萨沙·瑙约克斯;西蒙·施特伦;彼得·维斯克 | 申请（专利权）人： | 马勒国际有限公司 |
| 主分类号： | F02M31/18 | 分类号： | F02M31/18;F02M26/24;F02M27/02 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 翟国明 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的内燃机(1)，带有包括燃烧室(3)的至少一个汽缸(2)，带有新鲜空气供给装置(4)，用于将新鲜空气(6)供给到燃烧室(3)中，带有废气排出装置(5)，用于将在燃烧室(3)内产生的废气(7)排出，带有废气再循环装置(8)，其与新鲜空气供给装置(4)和废气排出装置(5)流体连通，带有热交换器(40)，布置在废气再循环装置(8)中，该热交换器包括至少一个第一流体路径(42a)，待再循环的废气(7)流过该第一流体路径，并且该热交换器包括至少一个第二流体路径(42b)，燃料(15)流过与第一流体路径(42a)流体分离的第二流体路径，其中，热交换器(40)的该至少一个第二流体路径(42b)与内燃机的至少一个燃料喷射器(30)流体连通，用于将具有较高爆震数的燃料(15)引入到该至少一个燃烧室(3)中。 | ||
| 搜索关键词： | 燃烧室 热交换器 第二流体 第一流体 内燃机 废气再循环装置 废气排出装置 新鲜空气供给 流体连通 废气 机动车 燃料 燃料喷射器 汽缸 流体分离 新鲜空气 再循环 爆震 排出 引入 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车的内燃机(1)，其特征在于，‑带有至少一个汽缸(2)，所述至少一个汽缸包括燃烧室(3)，用于燃烧被引入到所述至少一个燃烧室(3)内的燃料‑空气混合物，其中，对于所述内燃机(1)中存在的每个燃烧室(3)，设置用于将燃料(15)喷射到相应的燃烧室(3)中的至少一个燃料喷射器(30)，‑带有新鲜空气供给装置(4)，用于将新鲜空气(6)供给到所述至少一个汽缸(2)的所述燃烧室(3)中，‑带有废气排出装置(5)，用于将在所述燃烧室(3)内产生的废气(7)从所述汽缸(2)排出，‑带有废气再循环装置(8)，其为了使从所述汽缸(2)排出的所述废气(7)再循环到所述燃烧室(3)内而与所述新鲜空气供给装置(4)和所述废气排出装置(5)流体连通，‑带有热交换器(40)，布置在所述废气再循环装置(8)中，所述热交换器包括至少一个第一流体路径(42a)，所述第一流体路径是所述废气再循环装置(8)的一部分，并且待再循环的所述废气(7)流过所述第一流体路径，并且所述热交换器包括至少一个第二流体路径(42b)，燃料(15)流过与所述第一流体路径(42a)流体分离的所述第二流体路径，所述燃料在流过所述热交换器(40)时爆震数增加，‑其中，用于将具有较高爆震数的所述燃料(15)引入到所述至少一个燃烧室(3)中的所述热交换器(40)的所述至少一个第二流体路径(42b)与至少一个燃料喷射器(30)流体连通。
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