[发明专利]用于机动车的内燃机

权利要求书

1.一种用于机动车的内燃机(1)，其特征在于，

-带有至少一个汽缸(2)，所述至少一个汽缸包括燃烧室(3)，用于燃烧被引入到所述至少一个燃烧室(3)内的燃料-空气混合物，其中，对于所述内燃机(1)中存在的每个燃烧室(3)，设置用于将燃料(15)喷射到相应的燃烧室(3)中的至少一个燃料喷射器(30)，

-带有新鲜空气供给装置(4)，用于将新鲜空气(6)供给到所述至少一个汽缸(2)的所述燃烧室(3)中，

-带有废气排出装置(5)，用于将在所述燃烧室(3)内产生的废气(7)从所述汽缸(2)排出，

-带有废气再循环装置(8)，其为了使从所述汽缸(2)排出的所述废气(7)再循环到所述燃烧室(3)内而与所述新鲜空气供给装置(4)和所述废气排出装置(5)流体连通，

-带有热交换器(40)，布置在所述废气再循环装置(8)中，所述热交换器包括至少一个第一流体路径(42a)，所述第一流体路径是所述废气再循环装置(8)的一部分，并且待再循环的所述废气(7)流过所述第一流体路径，并且所述热交换器包括至少一个第二流体路径(42b)，燃料(15)流过与所述第一流体路径(42a)流体分离的所述第二流体路径，所述燃料在流过所述热交换器(40)时爆震数增加，

-其中，用于将具有较高爆震数的所述燃料(15)引入到所述至少一个燃烧室(3)中的所述热交换器(40)的所述至少一个第二流体路径(42b)与至少一个燃料喷射器(30)流体连通。

2.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于，

所述热交换器(40)被设计为催化燃料蒸发器(12)，用于化学地转换流过所述至少一个第二流体路径(42b)的所述燃料(15)。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机，其特征在于，

为了形成所述热交换器(40)或所述燃料蒸发器(12)，在所述至少一个第二流体路径(42a)中存在催化涂层(18)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机，其特征在于，

所述热交换器(40)或所述催化燃料蒸发器(12)被设计为用于将所述燃料(15)中包含的长链烃转化为短链烃。

5.根据前述权利要求中任一项所述的内燃机，其特征在于，

所述热交换器(40)或所述催化燃料蒸发器(12)被设计为用于将烃类化合物C₈H₁₈转化为烃类化合物C₃H₈。

6.根据前述权利要求中任一项所述的内燃机，其特征在于，

所述热交换器(40)或所述催化燃料蒸发器(12)以这样的方式设计，使得所述燃料(15)的爆震数在烃链转化之后增加至少2RON。

7.根据前述权利要求中任一项所述的内燃机，其特征在于，

在所述热交换器(40)的所述至少一个第二流体路径(42b)与所述至少一个燃料喷射器(30)之间，布置有用于冷却燃料冷却器(27)，优选为用于液化离开所述热交换器(40)的所述燃料(15)的燃料冷却器(27)。

8.根据权利要求7所述的内燃机，其特征在于，

所述燃料冷却器(27)被设计为热交换器(28)，待冷却的所述燃料(15)流过所述热交换器，并且所述热交换器通过冷却剂与所述燃料(15)流体分离，所述冷却剂在所述热交换器(22)中用于冷却废气(7)和燃料(15)的混合物，与其热耦合。

9.根据前述权利要求中任一项所述的内燃机，其特征在于，

在所述热交换器(40)的所述至少一个第一流体路径(42a)与所述新鲜空气供给装置(4)之间布置有用于冷却离开所述热交换器(40)的所述废气(7)的废气冷却器(21)。