[发明专利]一种车辆底盘用机电一体化驱动系统

摘要

本发明公开了一种车辆底盘用机电一体化驱动系统，该驱动系统包括左驱动系统、右驱动系统及二合一驱动电机控制器，左驱动系统和右驱动系统固定连接；左驱动系统包括左侧轮组总成、左侧半轴总成、左侧行星排减速箱总成、第一端盖及左侧驱动电机；右驱动系统包括右侧轮组总成、右侧半轴总成、右侧行星排减速箱总成、第二端盖及右侧驱动电机；二合一驱动电机控制器同时集成于左侧驱动电机的壳体和右侧驱动电机的壳体上，用于控制左侧驱动电机和右侧驱动电机。本发明公开的机电一体化驱动系统具有结构紧凑、易于在车架底盘中布置等优点，各个机构间紧密布置，从而有效地满足了超重型轮边电驱车辆的狭小底盘的使用需求。

主权项

1.一种车辆底盘用机电一体化驱动系统，其特征在于：该驱动系统包括左驱动系统、右驱动系统及二合一驱动电机控制器(30)，所述左驱动系统和所述右驱动系统固定连接；所述左驱动系统包括左侧轮组总成(10)、左侧半轴总成(11)、左侧行星排减速箱总成(12)、第一端盖(13)及左侧驱动电机(14)，所述左侧行星排减速箱总成(12)设于所述左侧驱动电机(14)的左边，所述第一端盖(13)将所述左侧行星排减速箱总成(12)和所述左侧驱动电机(14)隔开，所述左侧半轴总成(11)设于所述左侧行星排减速箱总成(12)的左边，所述左侧轮组总成(10)设于所述左侧半轴总成(11)的左边；左侧驱动电机(14)的输出轴穿过所述第一端盖(13)、将动力输出至所述左侧行星排减速箱总成(12)，所述左侧行星排减速箱总成(12)通过所述左侧半轴总成(11)将动力传递至所述左侧轮组总成(10)上；所述左侧行星排减速箱总成(12)与所述左侧半轴总成(11)通过法兰盘螺栓连接，所述左侧半轴总成(11)与所述左侧轮组总成(10)通过法兰盘螺栓连接；所述右驱动系统包括右侧轮组总成(20)、右侧半轴总成(21)、右侧行星排减速箱总成(22)、第二端盖(23)及右侧驱动电机(24)，所述右侧行星排减速箱总成(22)设于所述右侧驱动电机(24)的右边，所述第二端盖(23)将所述右侧行星排减速箱总成(22)和所述右侧驱动电机(24)隔开，所述右侧半轴总成(21)设于所述右侧行星排减速箱总成(22)的右边，所述右侧轮组总成(20)设于所述右侧半轴总成(21)的右边；右侧驱动电机(24)的输出轴穿过所述第二端盖(23)、将动力输出至所述右侧行星排减速箱总成(22)，所述右侧行星排减速箱总成(22)通过所述右侧半轴总成(21)将动力传递至所述右侧轮组总成(20)上；所述右侧行星排减速箱总成(22)与所述右侧半轴总成(21)通过法兰盘螺栓连接，所述右侧半轴总成(21)与所述右侧轮组总成(20)通过法兰盘螺栓连接；所述二合一驱动电机控制器(30)同时集成于左侧驱动电机(14)的壳体和右侧驱动电机(24)的壳体上，用于控制所述左侧驱动电机(14)和所述右侧驱动电机(24)。