[发明专利]一种新型的永磁同步牵引电机在审
| 申请号： | 201810092597.5 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN108322003A | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 王旖彣;孙金亮;徐海防;陈虎 | 申请（专利权）人： | 武汉征原电气有限公司 |
| 主分类号： | H02K21/14 | 分类号： | H02K21/14;H02K11/225 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 李新昂 |
| 地址： | 430000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型的永磁同步牵引电机，包括定子以及安装在所述定子一端的前端盖，背离所述前端盖一端的所述定子的一端安装有后端盖，且所述定子的内部安装有转子；位于所述后端盖一端的所述转子上套装有轴承，且所述轴承位于所述后端盖的内部；所述轴承的外侧套装有旋转变压器，且所述旋转变压器的外侧套装有测速齿轮盘；所述测速齿轮盘的外侧壁固定有进风罩，且所述进风罩固定于所述后端盖的外侧壁。本发明解决降低传递损耗，降低地铁列车的牵引能耗，同时可以为转向架的设计提供更多的自由空间，能减小转向架轴距，大幅降低列车最小转弯半径，有利于轨道交通站段线路的设计，降低线路建设成本。 | ||
| 搜索关键词： | 后端盖 轴承 永磁同步牵引电机 旋转变压器 转子 测速齿轮 进风罩 前端盖 外侧壁 转向架轴距 地铁列车 轨道交通 内部安装 线路建设 转向架 减小 上套 转弯 能耗 牵引 背离 列车 传递 | ||
【主权项】：
1.一种新型的永磁同步牵引电机，包括定子(2)以及安装在所述定子(2)一端的前端盖(1)，其特征在于：背离所述前端盖(1)一端的所述定子(2)的一端安装有后端盖(4)，且所述定子(2)的内部安装有转子(3)；位于所述后端盖(4)一端的所述转子(3)上套装有轴承(5)，且所述轴承(5)位于所述后端盖(4)的内部；所述轴承(5)的外侧套装有旋转变压器(6)，且所述旋转变压器(6)的外侧套装有测速齿轮盘(7)；所述测速齿轮盘(7)的外侧壁固定有进风罩(8)，且所述进风罩(8)固定于所述后端盖(4)的外侧壁。
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