[发明专利]一种基于水平航迹的终端区进场效率测度方法

摘要

本发明公开了一种基于水平航迹的终端区进场效率测度方法，包括以下步骤：建立终端区模型；采集ADS‑B数据，并对ADS‑B数据进行预处理，得到实际进场水平飞行距离；确定基准距离；量化航空器进场效率。与现有技术相比，本发明的技术方案提供的基于水平航迹的终端区进场效率测度方法是评价终端区进场效率的一种客观量化方法，其能够将航空器进场效率更加直观清晰地体现出来，为不同机场进场效率的对比以及不同进场优化方法的对比奠定基础，评估方法简单易用，评估结果一目了然。

主权项

1.一种基于水平航迹的终端区进场效率测度方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、建立终端区模型：选取以机场跑道中心点为圆心，以100海里为半径的圆形区域作为终端区，航空器从进入终端区开始到降落过程的水平航迹长度；S2、采集ADS‑B数据，并对ADS‑B数据进行预处理，得到实际进场水平飞行距离Lactual；S3、确定水平航迹的基准距离：比较航空器进场的水平航迹长度与其前序航空器数量的变换关系规律，确定基准距离Lunimpeded；S4、量化航空器进场效率：利用下式对所有航空器的进场效率进行量化：其中η为进场效率，Lactual为实际进场水平飞行距离，Lunimpeded为基准距离，即航空器在不受阻碍情况下的标准进场水平飞行距离。