[发明专利]一种无交通灯的双首层城市道路交通系统

摘要

本发明公开了无交通灯的双首层城市道路交通系统，通过下穿通道实现十字路口交叉车辆的无交通灯穿行，通过三次右转实现无交通灯左转，最终实现机动车道路无交通灯的首层车行交通，同时中空的首层可以低成本搭建停车空间，并给城市带来良好的通风效果。城市二层以人行通道，连廊的形式形成非机动车通行交通，实现彻底的人车分流。最终整体形成一种实现彻底人车分流，无拥堵，无交通灯，通风状况良好的双首层城市。 1

主权项

1.一种无交通灯的双首层城市道路交通系统，包括机动车道路系统和架空行人通廊(2)；其特征在于：

城市中所有机动车道路系统均由行车下穿通道(4)和地面行车道(3)构成，通过行车下穿通道(4)与地面行车道(3)的交叉设置，实现十字路口无需交通灯的交叉通行，即通过一个方向的机动车于地面通行，另一个方向的机动车从地下一层通行；其中下穿通道入口(6)设置在地面行车道(3)与行车下穿通道(4)相交接的位置；

通过道路围挡(8)限制车辆左转，以建筑群(1)以及该建筑群周围的建筑绿地(2)周边形成的环形车道组建成整体的交通环岛，通过不同的排列组合，实现无停顿的机动车自由转弯，在无交通灯的前提下，三次右转实现左转，六次右转实现掉头。

在城市建筑物的2层之间搭建架空行人通廊(9)，作为车道完全分离的行人专用交通系统。

2.根据权利要求1所述的无交通灯的双首层城市道路交通系统，其特征在于：

行车下穿通道(4)设置良好的照明及排水措施，方便不同天气、光照下的正常使用。

3.根据权利要求1所述的无交通灯的双首层城市道路交通系统，其特征在于：

在城市首层即地面层，建设开敞式停车场。

4.根据权利要求1所述的无交通灯的双首层城市道路交通系统，其特征在于：

在城市建筑物二层搭建架架空行人通廊(9)，并由行人连廊(12)进行连接，在架空行人通廊(9)以及行人连廊(12)的两侧均安装行人围栏(10)。