[发明专利]车窗开闭调节器在审
申请号: | 201810059060.9 | 申请日: | 2016-08-10 |
公开(公告)号: | CN108252610A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 池田博之;柏原英夫;竹原秀明;清水裕规;下村学 | 申请(专利权)人: | 株式会社城南制作所 |
主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 金成哲;宋春华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种能够实现小型轻量化的车窗开闭调节器。车窗开闭调节器(1)具备:沿窗玻璃(90)的移动方向配置的导轨(20);沿导轨(20)的长度方向张架的金属线(3);以及被导轨(20)引导而与窗玻璃(90)一起移动的移动体(4),移动体(4)具有:滚筒(40);对滚筒(40)进行旋转驱动的马达(5);以及对滚筒(40)及马达(5)进行保持的由滚筒外壳(61)及齿轮外壳(62)构成的外壳(6),滚筒外壳(61)包含在车辆前后方向上分割的第一区域(610a)及第二区域(610b),齿轮外壳(62)具有固定于第一区域(610a)的第一固定部(621)、和固定于第二区域(610b)的第二固定部(622)。 | ||
搜索关键词: | 车窗开闭调节器 滚筒 导轨 齿轮外壳 第二区域 第一区域 滚筒外壳 窗玻璃 固定部 移动体 马达 移动方向配置 小型轻量化 前后方向 旋转驱动 金属线 分割 移动 | ||
【主权项】:
1.一种车窗开闭调节器,设于车辆的门,且使上述门的窗玻璃升降,上述车窗开闭调节器的特征在于,具备:沿上述窗玻璃的移动方向配置的导轨;沿上述导轨的长度方向张架的金属线;以及被上述导轨引导而与上述窗玻璃一起移动的移动体,上述移动体具有:卷绕有上述金属线的一部分的滚筒;对上述滚筒进行旋转驱动的驱动机构;以及对上述滚筒及上述驱动机构进行保持的外壳,上述外壳具有:形成有对上述滚筒进行容纳的容纳空间的滚筒外壳;以及固定于上述滚筒外壳并对上述驱动机构的至少一部分进行容纳的辅助外壳,上述滚筒外壳形成有使上述金属线插通的凹槽,该凹槽与上述容纳空间连通,并且上述滚筒外壳包含被上述凹槽以及上述容纳空间分割而成的第一区域及第二区域,上述辅助外壳具有:对上述驱动机构的至少一部分进行容纳的主体部;以及固定于上述滚筒外壳的多个固定部,多个上述固定部包含固定于上述第一区域的第一固定部和固定于上述第二区域的第二固定部,上述辅助外壳在上述车辆的车宽方向上固定于上述滚筒外壳的车室内侧。
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