[发明专利]一种城市道路下穿隧道与城市地铁交叉施工技术在审
| 申请号： | 201810043994.3 | 申请日： | 2018-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN108221970A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 王展望;刘杨;卫振;余洋;刘童 | 申请（专利权）人： | 中水电第十一工程局（郑州）有限公司;中国水利水电第十一工程局有限公司 |
| 主分类号： | E02D5/46 | 分类号： | E02D5/46;E02D33/00;E02D17/02;E02D29/045 |
| 代理公司： | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 | 代理人： | 徐金伟 |
| 地址： | 450001 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开一种城市道路下穿隧道与城市地铁交叉施工技术，包括如下步骤：步骤1：地基加固；步骤1.1：根据设计定位位置进行三轴搅拌桩就位，开钻下沉；步骤1.2：当钻头到达设计高度，开始搅拌喷浆1‑2min，喷浆完成后提钻；步骤1.3：沿设计定位位置依次进行下沉、喷浆及提钻工序；步骤2：地铁隧道内和准备开挖的基坑周边布置变形监控装置；步骤3：基坑开挖；步骤3.1：分段开挖，将基坑中的隧道结构按宽度4米进行划分成段；步骤3.2：逐段的进行土方开挖、支护及垫层；步骤3.3：混凝土底板浇筑施工；步骤3.3：在混凝土底板上进行堆载施工。本发明所述的城市道路下穿隧道与城市地铁交叉施工技术能够有效的防止地铁隧道管片上浮和地铁隧道周围土体的隆起。 | ||
| 搜索关键词： | 城市地铁 施工技术 喷浆 下穿 城市道路 混凝土底板 地铁隧道 定位位置 隧道 提钻 下沉 开挖 地铁隧道管片 三轴搅拌桩 基坑 地基加固 基坑开挖 基坑周边 监控装置 隧道结构 土方开挖 支护 钻头 就位 隆起 垫层 堆载 上浮 土体 逐段 施工 分段 浇筑 变形 | ||
【主权项】：
1.一种城市道路下穿隧道与城市地铁交叉施工技术，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：地基加固；步骤1.1：根据设计定位位置进行三轴搅拌桩就位，开钻下沉；步骤1.2：当钻头到达设计高度，开始搅拌喷浆1‑2min，喷浆完成后提钻；步骤1.3：沿设计定位位置依次进行下沉、喷浆及提钻工序，至三轴搅拌桩施工工序完成；步骤2：地铁隧道内和准备开挖的基坑周边布置变形监控装置，通过电气数控仪器，持续监测地铁隧道内和准备开挖的基坑周边的变形情况；步骤3：基坑开挖；步骤3.1：分段开挖，将基坑中的隧道结构按宽度4米进行划分成段；步骤3.2：根据步骤3.1的划分，逐段的进行土方开挖、支护及垫层；步骤3.3：待基坑中垫层工作完成，进行混凝土底板浇筑施工，其中，浇筑完成时间控制在3天之内；步骤3.3：在混凝土底板上进行堆载施工，其中，堆载的重物为预制钢筋混凝土块。
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