[发明专利]一种多频点的ASK和FSK并存的汽车无线通讯方法及设备

摘要

本发明公开了一种多频点的ASK和FSK并存的汽车无线通讯方式，包括无线发射部件和无线接收部件，所述无线发射部件支持ASK和FSK调制，所述接收部件支持ASK和FSK解调，所述无线发射部件发射的每包数据包括多帧无线数据，所述多帧无线数据中的每帧数据的无线中心频率各不相同，且多帧数据中有ASK调制的数据帧和FSK调制的数据帧。本发明同时还公布了利用该汽车无线通讯方式的汽车电子设备。本发明的实施，可有效克服原有系统通讯方式的缺陷，提高抗干扰能力和通讯可靠性。该技术即可典型应用于汽车车身控制器的遥控钥匙或胎压监测产品的无线通讯，或者任何需要抗干扰的无线通讯产品，具有广阔的市场前景。

主权项

1.一种多频点的ASK和FSK并存的汽车无线通讯方式，包括无线发射部件和无线接收部件，其特征在于，所述无线发射部件支持ASK和FSK调制，所述接收部件支持ASK和FSK解调，所述无线发射部件发射的每包数据包括多帧无线数据，所述多帧无线数据中的每帧数据的无线中心频率各不相同，且多帧数据中有ASK调制的数据帧和FSK调制的数据帧，所述无线接收部件通过轮询无线频点、ASK和FSK解调方式来识别、自动配置单帧无线数据的参数和接收发射部件发射的每帧数据。

2.如权利要求1所述多频点的ASK和FSK并存的汽车无线通讯方式，其特征在于，所述多帧无线数据的数据格式相同，包括前导码段、起始位段和数据段。

3.如权利要求2所述多频点的ASK和FSK并存的汽车无线通讯方式，其特征在于，所述前导码段的长度大于64位，所述前导码段由多个01排列组成，所述起始位段由10组成，所述数据段包括数据部分和数据校验部分。

4.如权利要求1所述多频点的ASK和FSK并存的汽车无线通讯方式，其特征在于，所述多帧无线数据中的相邻每帧数据的无线中心频率相差1MHz。

5.如权利要求4所述多频点的ASK和FSK并存的汽车无线通讯方式，其特征在于，所述多帧无线数据为3、5、7帧。

6.如权利要求1所述多频点的ASK和FSK并存的汽车无线通讯方式，其特征在于，所述多帧无线数据的中间帧的无线中心频点为433.92MHz或315MHz。

7.如权利要求1至6任一所述多频点的ASK和FSK并存的汽车无线通讯方式，其特征在于，所述发射器部件在发送每包数据的多帧无线数据时，多帧无线数据之间采用ASK和FSK交错调制方式。

8.如权利要求7所述多频点的ASK和FSK并存的汽车无线通讯方式，其特征在于，所述无线接收部件的单次轮询时间小于前导码段的传输时间除以2，再除以每包数据的帧的中心频点、ASK调制和FSK调制的组合的数目。

9.如权利要求8所述多频点的ASK和FSK并存的汽车无线通讯方式，其特征在于，所述发射器发射的每包数据中的帧与帧数据之间的时间间隔相同且固定。

10.如权利要求9所述多频点的ASK和FSK并存的汽车无线通讯方式，其特征在于，所述发射器发射的每包数据中的帧与帧数据的时间间隔为以最小单位时间为基准的奇数倍的随机数。

11.一种利用权利要求10所述多频点的ASK和FSK并存的汽车无线通讯方式的汽车电子设备，其特征在于，所述汽车电子设备为车身控制器与遥控钥匙之间的无线通讯和/或胎压接收器与胎压检测发射器之间的无线通讯。