[发明专利]一种用于车辆塞拉门的锁闭装置有效

专利信息
申请号: 201810036205.3 申请日: 2018-01-15
公开(公告)号: CN108266072B 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 谭力 申请(专利权)人: 谭力
主分类号: E05B83/40 分类号: E05B83/40;E05D15/10;E05D15/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201203 上海市浦东新区*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开一种用于车辆塞拉门的锁闭装置,该锁闭装置位于车辆塞拉门的承载驱动机构上,所述锁闭装置包括安装在机架上的支架,分别铰接在支架两端的支撑件和锁件,以及凸轮组件;所述支撑件具有一支撑所述线性轨道的支撑部、一啮合面和一弧形的滑动面;所述锁件具有一啮合部、一拨动臂和一牵拉臂;所述凸轮组件包括凸轮,所述凸轮同轴安装在所述传动丝杆上;所述凸轮的短轴正对所述拨动臂时,所述锁件与支撑件维持在啮合状态,所述支撑件将所述线性轨道锁定在其支撑位置。本发明的锁闭装置设置在车辆塞拉门的承载驱动机构上,与驱动机构配合对车门进行解锁和锁闭,无需设置另外的动力源或附加的动力分出装置。
搜索关键词: 锁闭装置 塞拉门 支撑件 锁件 承载驱动机构 凸轮组件 线性轨道 拨动臂 啮合 动力分出装置 传动丝杆 啮合状态 驱动机构 同轴安装 支撑位置 支架两端 动力源 滑动面 啮合面 牵拉臂 短轴 铰接 解锁 锁闭 正对 支撑 支架 车门 锁定 配合
【主权项】:
1.一种用于车辆塞拉门的锁闭装置,其特征在于,该锁闭装置位于车辆塞拉门的承载驱动机构上,所述承载驱动机构包括旋转驱动元件、传动丝杆和线性轨道,所述旋转驱动元件驱动所述传动丝杆旋转,所述传动丝杆带动所述线性轨道在机架底部摆动;/n所述锁闭装置包括安装在机架上的支架,分别铰接在支架两端的支撑件和锁件,以及安装在所述旋转驱动元件和传动丝杆之间的凸轮组件;/n所述支撑件具有一支撑所述线性轨道的支撑部、一啮合面和一弧形的滑动面;所述锁件具有一啮合部、一拨动臂和一牵拉臂,所述啮合部、拨动臂和牵拉臂围绕所述锁件铰接在所述支架上的铰接点设置并保持同步转动,其中所述啮合部的形状与所述支撑件的啮合面匹配;所述拨动臂与所述凸轮组件相接触;所述牵拉臂与机架弹性连接,在所述牵拉臂的作用下,所述锁件的啮合部趋于与所述支撑件的啮合面啮合;/n所述凸轮组件包括凸轮,所述凸轮同轴安装在所述传动丝杆上,并在所述旋转驱动元件驱动下围绕所述传动丝杆旋转,在旋转至限制位置后带动所述传动丝杆同步旋转;/n所述凸轮的短轴正对所述拨动臂时,所述锁件与支撑件维持在啮合状态,所述支撑件将所述线性轨道锁定在其支撑位置;所述旋转驱动元件驱动所述凸轮旋转,所述凸轮的长轴与所述拨动臂接触,将所述锁件与支撑件从啮合状态分离,所述锁件的啮合部在所述支撑件的滑动面上滑动,所述传动丝杆带动所述线性轨道向开门方向摆动。/n
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