[发明专利]一种自发电高铁站台候车智能指引地标系统在审
| 申请号: | 201810022926.9 | 申请日: | 2018-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN108198522A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
| 发明(设计)人: | 张银龙;朱丹;张琨;张浩;周明翔;谭学清;刘辉;罗小华;崔万里;何翔 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号: | G09F9/35 | 分类号: | G09F9/35;G09F27/00;H02J7/32 |
| 代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 方可 |
| 地址: | 430063 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种自发电高铁站台候车智能指引地标系统,属于高铁站台候车引导领域,其包括控制模块、电源模块以及显示模块,控制模块用于适时接收外界的信号系统和外界的调度系统发送的当前即将到站列车信息,电源模块连接显示模块,用于给显示模块稳定持续供电,电源模块包括压电地板、蓄电池电源以及自发电单元,压电地板用于接受乘客上下车时的踩踏并将该动能转化为电能传输给自发电模块,蓄电池用于储蓄自发电模块中多余电能,显示模块连接控制模块,用于将控制模块获得的当前即将到站列车信息展现给乘客。本发明系统能够根据到站列车信息实时更新地标引导,帮助乘客快速找到对应的车厢位置,安全有序候车,节能环保。 | ||
| 搜索关键词: | 显示模块 候车 电源模块 控制模块 列车信息 高铁 站台 自发电模块 地标系统 自发电 压电 地板 连接控制模块 蓄电池 乘客上下车 蓄电池电源 自发电单元 乘客 车厢位置 持续供电 电能传输 调度系统 动能转化 节能环保 实时更新 信号系统 智能 地标 踩踏 发送 储蓄 帮助 安全 | ||
【主权项】:
1.一种自发电高铁站台候车智能指引地标系统,其特征在于,其包括控制模块、电源模块以及显示模块,其中,控制模块用于适时接收外界的信号系统和外界的调度系统发送的当前即将到站列车信息,当前即将到站列车信息包括当前即将到站车次,当前车厢节数,时间或/和辅助信息,所述电源模块连接显示模块,用于给显示模块稳定持续供电,所述电源模块包括压电地板(4)、蓄电池电源(7)以及自发电踩踏模块(3),所述压电地板(4)用于接受乘客上下车时的踩踏并将该动能转化为电能传输给蓄电池电源(7),所述自发电踩踏模块(3)用于在设定情况下发电并将电能传输给蓄电池电源,进而供给显示模块,所述显示模块连接所述控制模块,用于将控制模块获得的当前即将到站列车信息展现给乘客。
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