[发明专利]一种基于固相导热材料的车用电机定子组件及其封装方法在审
| 申请号： | 201810014307.5 | 申请日： | 2018-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN107947479A | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 汤勇;孙亚隆;袁伟;张仕伟;闫志国 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | H02K9/19 | 分类号： | H02K9/19;H02K9/22;H02K5/20;H02K15/12 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司44245 | 代理人： | 蔡克永 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于固相导热材料的车用电机定子组件及其封装方法；包括电机机壳本体，以及设置在电机机壳本体内部的定子铁芯和定子绕组；电机机壳本体内部开设有多个水流循环通道；分别在露出定子铁芯两端的定子绕组与电机机壳本体之间的气隙中，填充有固相储热材料层。通过在定子绕组端部与电机机壳本体之间的缝隙中，灌装柔性固相高导热材料，以及在电机机壳本体内部增加了水流循环通道；克服了原始电机绕组与机壳之间气隙极低热导率带来的散热难题，能够快速将绕组端部的热量传递至机壳，避免电机局部温度过高，实现车用驱动电机良好的温控性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 导热 材料 用电 定子 组件 及其 封装 方法 | ||
【主权项】：
一种基于固相导热材料的车用电机定子组件，包括电机机壳本体(1)，以及设置在电机机壳本体(1)内部的定子铁芯(2)和定子绕组(3)；其特征在于：电机机壳本体(1)内部开设有多个水流循环通道(11)；分别在露出定子铁芯(2)两端的定子绕组(3)与电机机壳本体(1)之间的气隙中，填充有固相储热材料层(4)。
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