[发明专利]一种基于固相导热材料的车用电机定子组件及其封装方法

权利要求书

1.一种基于固相导热材料的车用电机定子组件，包括电机机壳本体(1)，以及设置在电机机壳本体(1)内部的定子铁芯(2)和定子绕组(3)；其特征在于：电机机壳本体(1)内部开设有多个水流循环通道(11)；分别在露出定子铁芯(2)两端的定子绕组(3)与电机机壳本体(1)之间的气隙中，填充有固相储热材料层(4)。

2.根据权利要求1所述基于固相导热材料的车用电机定子组件，其特征在于：各水流循环通道(11)沿着电机机壳本体(1)的圆周方向间隔分布，并依次连通，连通后具有一个进水总口和一个出水总口。

3.根据权利要求2所述基于固相导热材料的车用电机定子组件，其特征在于：所述电机机壳本体(1)的外壁上设有分别与进水总口和出水总口相通的进/出水嘴接口(5)。

4.根据权利要求3所述基于固相导热材料的车用电机定子组件，其特征在于：各水流循环通道(11)的连通可由外置管路依次连通，或者由电机机壳本体(1)内部流道依次连通。

5.权利要求4所述基于固相导热材料的车用电机定子组件的封装方法，其特征在于包括如下步骤：

首先将注塑成型得到的电机机壳本体(1)置于高频感应加热机中加热，使其受热膨胀；然后将定子铁芯(2)和定子绕组(3)热套于电机机壳本体(1)中，待电机机壳本体(1)冷却至室温，以完成定子组件与电机机壳本体(1)的过盈配合；

在定子绕组(3)内侧放置圆柱状模具(6)，然后在露出定子铁芯(2)两端的定子绕组(3)与电机机壳本体(1)之间的气隙中，液相灌装固相储热材料；然后将液相灌装的固相储热材料加热至固化温度，待固化后得到固相储热材料层(4)，并移除模具，得到车用电机定子组件的封装。

6.根据权利要求5所述基于固相导热材料的车用电机定子组件的封装方法，其特征在于：所述将电机机壳本体(1)置于高频感应加热机中加热，该加热温度为260℃～270℃。

7.根据权利要求5所述基于固相导热材料的车用电机定子组件的封装方法，其特征在于：所述将液相灌装的固相储热材料加热至固化温度，其中，该加热至固化温度为80℃～90℃，并保温2h～3h。

8.根据权利要求5所述基于固相导热材料的车用电机定子组件的封装方法，其特征在于：固相储热材料为柔性固相材料。