[发明专利]一种具有多媒体信息发布功能的水利装置在审
申请号: | 201810005039.0 | 申请日: | 2018-01-03 |
公开(公告)号: | CN108337293A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 杨文彬;杨丽;牛建;陈宇枫 | 申请(专利权)人: | 杨文彬 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04N5/225;E02B1/00;G09F9/35 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 727200 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种具有多媒体信息发布功能的水利装置,其结构包括:把手、锁扣、凹槽、支撑杆、器体、摄像头、顶壳罩、箱盖、液晶显示屏、勒紧槽、连接装置、电源开关、操控按键、控制面板、发动机构箱,把手水平紧贴于发动机构箱前端并且焊接在一起,锁扣水平嵌入发动机构箱内部并且与箱盖采用机械连接,凹槽截面为矩形结构且竖直嵌入发动机构箱内部,本发明发动机构箱由传送带、气控装置、驱动装置、传动系统、弹簧、导向杆、第一滑轮、第二滑轮、连杆、第三滑轮、大齿轮、固定架、本体组成,实现了将采集到的数据通过通讯模块传送给服务器端,使工作人员能够及时接收到有利的信息并且能在第一时间进行处理。 | ||
搜索关键词: | 机构箱 滑轮 发动 多媒体信息发布 水利装置 锁扣 箱盖 嵌入 液晶显示屏 摄像头 凹槽截面 把手水平 操控按键 传动系统 电源开关 服务器端 机械连接 矩形结构 控制面板 连接装置 气控装置 驱动装置 数据通过 通讯模块 传送带 大齿轮 导向杆 固定架 支撑杆 弹簧 顶壳 器体 竖直 焊接 紧贴 把手 采集 | ||
【主权项】:
1.一种具有多媒体信息发布功能的水利装置,其结构包括:把手(1)、锁扣(2)、凹槽(3)、支撑杆(4)、器体(5)、摄像头(6)、顶壳罩(7)、箱盖(8)、液晶显示屏(9)、勒紧槽(10)、连接装置(11)、电源开关(12)、操控按键(13)、控制面板(14)、发动机构箱(15),其特征在于:所述把手(1)水平紧贴于发动机构箱(15)前端并且焊接在一起,所述锁扣(2)水平嵌入发动机构箱(15)内部并且与箱盖(8)采用机械连接,所述凹槽(3)截面为矩形结构且竖直嵌入发动机构箱(15)内部,所述支撑杆(4)共设有四个且均匀安装于发动机构箱(15)前端并且焊接在一起,所述器体(5)竖直固定在发动机构箱(15)上端并且与控制面板(14)采用间隙配合,所述摄像头(6)垂直安装于器体(5)内部上端并且与顶壳罩(7)采用相扣合方式,所述顶壳罩(7)与器体(5)轴心共线,所述箱盖(8)截面为矩形结构且竖直嵌套于发动机构箱(15)上端并且与锁扣(2)采用相配合,所述液晶显示屏(9)水平紧贴于箱盖(8)内部并且与发动机构箱(15)采用电连接,所述勒紧槽(10)水平嵌套于箱盖(8)四周并且焊接在一起,所述连接装置(11)共设有两个且均匀固定在箱盖(8)与发动机构箱(15)边缘并且焊接在一起,所述电源开关(12)竖直嵌入发动机构箱(15)内部并且与控制面板(14)采用相配合,所述操控按键(13)共设有三个且水平固定在控制面板(14)顶端并且与发动机构箱(15)采用电连接,所述控制面板(14)与发动机构箱(15)为一体化结构,所述发动机构箱(15)与箱盖(8)轴心共线;所述发动机构箱(15)由传送带(151)、气控装置(152)、驱动装置(153)、传动系统(154)、弹簧(155)、导向杆(156)、第一滑轮(157)、第二滑轮(158)、连杆(159)、第三滑轮(1510)、大齿轮(1511)、固定架(1512)、本体(1513)组成;所述传送带(151)垂直安装于大齿轮(1511)下端并且采用机械连接,所述气控装置(152)水平固定在传送带(151)左端并且与驱动装置(153)采用电连接,所述驱动装置(153)水平紧贴于本体(1513)左壁,所述传动系统(154)截面为矩形结构且竖直安装于弹簧(155)下端并且采用间隙配合,所述弹簧(155)与传动系统(154)轴心共线,所述导向杆(156)垂直嵌入弹簧(155)顶端并且采用过盈配合,所述第一滑轮(157)水平固定在传动系统(154)右端并且与连杆(159)采用相配合,所述第二滑轮(158)水平安装于连杆(159)右端下侧,所述连杆(159)竖直固定在大齿轮(1511)上端,所述第三滑轮(1510)与第一滑轮(157)轴心共线,所述大齿轮(1511)水平安装于固定架(1512)中部并且采用机械连接,所述固定架(1512)共设有两个且均匀固定在大齿轮(1511)左右两端,所述本体(1513)与发动机构箱(15)为一体化结构;所述第一滑轮(157)由限位块(1571)、锁板(1572)、夹扣(1573)、传感器(1574)、滑轮槽(1575)、导块(1576)组成;所述限位块(1571)竖直固定在传动系统(154)上端并且采用电连接,所述锁板(1572)共设有两个且水平紧贴于夹扣(1573)左右两侧并且与导块(1576)采用螺纹连接,所述夹扣(1573)垂直安装于限位块(1571)下端并且焊接在一起,所述传感器(1574)与锁板(1572)轴心共线,所述滑轮槽(1575)水平固定在传感器(1574)右端并且与第一滑轮(157)采用相配合,所述导块(1576)水平贯穿于滑轮槽(1575)内部并且采用过盈配合;所述气控装置(152)由传动块(1521)、第一齿轮(1522)、第二齿轮(1523)、第三齿轮(1524)、第四齿轮(1525)、第五齿轮(1526)、第六齿轮(1527)、小齿轮(1528)、导电体(1529)、第七齿轮(15210)、第八齿轮(15211)、第九齿轮(15212)、第十齿轮(15213)组成;所述传动块(1521)水平固定在气控装置(152)右端并且采用电连接,所述第一齿轮(1522)与第二齿轮(1523)轴心共线,所述第二齿轮(1523)水平安装于第三齿轮(1524)左端并且与传送带(151)采用机械连接,所述第四齿轮(1525)、第五齿轮(1526)与第六齿轮(1527)均水平固定在小齿轮(1528)左端并且与传送带(151)采用相配合,所述小齿轮(1528)水平安装于大齿轮(1511)左端,所述导电体(1529)与第一滑轮(157)为一体化结构,所述第七齿轮(15210)竖直安装于第八齿轮(15211)上端,所述第九齿轮(15212)垂直固定在第十齿轮(15213)上端左端并且采用机械连接,所述第十齿轮(15213)竖直固定在大齿轮(1511)底端并且与传送带(151)采用相配合连接。
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