[发明专利]用于将阀单元从气动控制的致动器装置断开的方法有效
| 申请号： | 201780088240.3 | 申请日： | 2017-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN110392793B | 公开（公告）日： | 2020-12-29 |
| 发明（设计）人： | 安德斯·海德曼 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 王伟;高伟 |
| 地址： | 瑞典，*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于将阀单元(302)从车辆变速器(100)的气动控制的致动器装置(208、210)断开的方法，所述变速器包括：至少一个离合器装置(202、204)；气动控制的致动器装置(208、210)，所述气动控制的致动器装置(208、210)被布置成可控地将所述至少一个离合器装置定位在关闭位置和打开位置之间；以及阀单元(302)，所述阀单元(302)以机械方式连接到气动控制的致动器装置(208、210)，所述方法包括以下步骤：将阀单元(302)定位(S1)在打开状态，用于向气动控制的致动器装置(208、210)提供压缩空气；以及，随后将阀单元(304)从气动控制的致动器装置(208、210)断开(S4)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 单元 气动 控制 致动器 装置 断开 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于将阀单元(302)从车辆变速器(100)的气动控制的致动器装置(208、210)断开的方法，所述变速器包括：至少一个离合器装置(202、204)；所述气动控制的致动器装置(208、210)，所述气动控制的致动器装置(208、210)被布置成可控地将所述至少一个离合器装置定位在关闭位置和打开位置之间；以及阀单元(302)，所述阀单元(302)以机械方式连接到所述气动控制的致动器装置(208、210)，所述方法的特征在于以下步骤：‑将所述阀单元(302)定位(S1)在打开状态，用于向所述气动控制的致动器装置(208、210)提供压缩空气；以及‑随后将所述阀单元(304)从所述气动控制的致动器装置(208、210)断开(S4)。
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