[发明专利]用于机动车辆的阀装置有效
申请号: | 201780078751.7 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN110168267B | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | C·魏斯;C·米卡拉耶克 | 申请(专利权)人: | CPT集团有限责任公司 |
主分类号: | F16K31/50 | 分类号: | F16K31/50;F16K31/53;F16K37/00;F16K31/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张鲁滨;吴鹏 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于机动车辆的阀装置(100),该阀装置具有固定地连接到闭合构件(120)的阀柱塞(110)、阀壳体(130)、阀座(140)及电动机(150),阀柱塞(110)能借助于电动机进行移动。为了形成一种表现出驱动马达的旋转运动到阀柱塞的线性运动的改善的、更可靠的转换的用于机动车辆的阀装置,提出的阀装置具有带外螺纹(160)和内螺纹(170)的螺旋传动机构,阀柱塞(110)至少在局部区域中具有外螺纹(160),阀装置(100)具有带内螺纹(170)的螺纹套筒或带内螺纹(170)的丝杠螺母,或者阀柱塞(110)固定地连接到具有内螺纹(170)的部件上,阀装置(100)具有外螺纹(160),阀柱塞(110)连接到第一齿轮(180)上,阀装置(100)具有至少一个第二齿轮(190),其中第二齿轮(190)被配置成使得其可以直接地或者经由中间传动机构将旋转运动传输到第一齿轮(180)。 | ||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于机动车辆的阀装置(100),该阀装置具有固定地连接到闭合构件(120)上的阀柱塞(110)、阀壳体(130)、阀座(140)及电动机(150),该阀柱塞(110)能够借助于该电动机进行移动,其特征在于:该阀装置(100)具有带外螺纹(160)和内螺纹(170)的螺旋传动机构,其中该阀柱塞(110)至少在局部区域中具有外螺纹(160),并且该阀装置(100)具有带内螺纹(170)的螺纹套筒或带内螺纹(170)的丝杠螺母,或者该阀柱塞(110)固定地连接到具有内螺纹(170)的部件上,并且该阀装置(100)具有外螺纹(160);以及该阀柱塞(110)连接到第一齿轮(180),并且该阀装置(100)具有至少一个第二齿轮(190),其中该第二齿轮(190)被配置成使得其能够直接地或者经由中间传动机构将旋转运动传输到该第一齿轮(180)。
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