[发明专利]液压伺服机构

摘要

本发明涉及用于在移动车辆结构中使用的方向控制阀的液压驱动的伺服机构领域，并且特别地，本发明的目的是提供一种没有振荡现象的差动区域伺服机构。提供了一种差动区域补偿系统，以及减压室和压力供应室的合适定位，这些减压室和压力供应室与沿伺服机构设置的阀芯的腔交叉。通过沿阀芯在连接到减小的驱动管线的室内获得的区域变化部获得差动区域。

主权项

1.一种液压伺服机构(100)，其包括：a.至少一个主体(1d)，具有至少一个腔(3)和至少三个室(6，9，12)，其中：i.所述第一室(6)可连接到所述主体(1d)的排放管线(T)；ii.所述第二室(9)可连接到供应压力管线(P)；iii.所述第三室(12)构造成使得由所述伺服机构调节的减压作用在其上；b.至少一个推动器(4)和板(7)，所述推动器(4)和所述板(7)是同轴的并且沿所述腔(3)自由平移；c.同轴的且同心的弹簧(2a，2b)，所述弹簧(2a，2b)分别适合于：i.保持所述板(7)压靠在所述推动器(4)上，ii.在阀芯(308)上产生工作推力，所述阀芯(308)可在所述腔(3)内滑动并且包括由芯(317)分开的两个轴环(314)和(318)；d.第四室(21)，位于所述阀芯(308)下方并且与所述推动器(4)相对；一个或多个孔(24，26)将所述第四室(21)连接到所述第一室(6)；当所述推动器(4)被致动时，所述第二室(9)和所述第三室(12)沿下轴环的第一部分(318a)通过一个或多个凹槽(319)连通；所述伺服机构的特征在于：‑下轴环(318)由至少两个部分(318a)和(318b)组成，其中所述第一部分(318a)与所述芯(317)相邻并且具有与上轴环(314)的直径相等的直径，所述下轴环(318)的第二部分(318b)具有比相邻部分(318a)的直径小的直径，并且所述芯(317)具有比所述上轴环(314)的直径和所述第一部分(318a)的直径小的直径；‑所述部分(318b，318a)由区域变化部(28)分开，所述区域变化部(28)相对于所述第一部分(318a)和所述第二部分(318b)双方形成变窄部；‑所述伺服机构包括在所述轴环(318)上的一个或多个孔(27)，所述一个或多个孔(27)构造成与一个或多个孔(24)交叉并且使所述室(12)与所述第一室(6)连通。