[发明专利]用于混合动力机动车的混合动力动力传动系在审

申请号：	201780065579.1	申请日：	2017-10-25
公开（公告）号：	CN109890638A	公开（公告）日：	2019-06-14
发明（设计）人：	S·胡梅尔	申请（专利权）人：	奥迪股份公司
主分类号：	B60K6/36	分类号：	B60K6/36;B60K6/48;B60K6/547;F16H3/00;F16H3/089
代理公司：	北京市中咨律师事务所 11247	代理人：	刘丹;吴鹏
地址：	德国因戈***	国省代码：	德国;DE
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摘要：	本发明涉及一种用于混合动力车辆的混合动力动力传动系，其具有能借助于切换元件切换到不同的传动级中的双离合变速器(1)，该双离合变速器具有能通过所述切换元件切换的圆柱齿轮组，所述圆柱齿轮组形成齿轮平面(E2、V3、E1、V4)，所述齿轮平面分别被分配给第一子变速器(T1)和第二子变速器(T2)，子变速器中的每个子变速器(T1、T2)各自具有输入轴(37、43)，两个子变速器(T1、T2)具有公共的输出轴(17)，两个输入轴(37、43)彼此同轴布置并且能通过各一个能动力切换的离合器(LK1、LK2)交替地与内燃机(7)的内燃机轴(3)连接，电机(11)能借助于切换元件(K1、K2、SE‑E、SE‑D)与双离合变速器(1)连接，其特征在于，第一子变速器(T1)的齿轮平面(E1、V4)中的一个构造为第一混合齿轮平面(E1)，第二子变速器(T2)的齿轮平面(E2、V3)中的一个构造为第二混合齿轮平面(E2)，第一混合齿轮平面和第二混合齿轮平面(E1、E2)能借助于切换元件(K1、K2、SE‑E、SE‑D)附加地分别与电机(11)的电机轴(9)传动连接。
搜索关键词：	子变速器齿轮平面混合齿轮切换元件双离合变速器动力传动系圆柱齿轮组混合动力输入轴电机混合动力机动车混合动力车辆传动连接动力切换内燃机轴同轴布置变速器离合器内燃机传动级电机轴输出轴分配
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【主权项】：

1.一种用于混合动力车辆的混合动力动力传动系，该混合动力动力传动系具有能借助于切换元件切换到不同的传动级中的双离合变速器(1)，该双离合变速器具有能通过所述切换元件切换的圆柱齿轮组，所述圆柱齿轮组形成齿轮平面(E2、V3、E1、V4)，所述齿轮平面分别被分配给第一子变速器(T1)和第二子变速器(T2)，子变速器中的每个子变速器(T1、T2)各自具有输入轴(37、43)，两个子变速器(T1、T2)具有公共的输出轴(17)，两个输入轴(37、43)彼此同轴布置并且能通过各一个能动力切换的离合器(LK1、LK2)交替地与内燃机(7)的内燃机轴(3)连接，电机(11)能借助于切换元件(K1、K2、SE‑E、SE‑D)与双离合变速器(1)连接，其特征在于，第一子变速器(T1)的齿轮平面(E1、V4)中的一个构造为第一混合齿轮平面(E1)，第二子变速器(T2)的齿轮平面(E2、V3)中的一个构造为第二混合齿轮平面(E2)，第一混合齿轮平面和第二混合齿轮平面(E1、E2)能借助于切换元件(K1、K2、SE‑E、SE‑D)附加地分别与电机(11)的电机轴(9)传动连接。

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专利分类

B 作业；运输

B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构

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