[发明专利]用于机动车的空气流出器和装配其的机动车在审
| 申请号： | 201780063996.2 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN109863047A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | I·赫尔施勒;S·策姆施;R·措赫尔 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60H1/34 | 分类号： | B60H1/34;B60H1/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 李骏 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 为了更稳固地构造设置在机动车内部空间(70)中的空气流出器(5)，其包括空气供应通道(10)、从空气供应通道(10)分支出的、具有第一空气入口(50)和第一空气出口(55)的第一空气流出通道(40)，以及从空气供应通道(10)分支出的、具有第二空气入口(60)和第二空气出口(65)的第二空气流出通道(45)和用于调节通过第一空气流出通道(40)和第二空气流出通道(45)输送的空气量的调节器件(15)，规定，所述调节器件(15)具有圆状、优选圆形横截面，在其外侧上设有第一区段和第二区段(25、30)，所述区段彼此间隔开以形成空气导向通道(35)，并且其选择性地关闭或至少部分释放第一空气入口(50)或第二空气入口(60)。 | ||
| 搜索关键词： | 空气流出通道 空气入口 空气供应通道 机动车 调节器件 空气出口 流出 空气导向通道 圆形横截面 空气量 圆状 优选 装配 稳固 释放 | ||
【主权项】：
1.用于机动车(1)的空气流出器(5)，包括：‑空气供应通道(10)，‑从空气供应通道(10)分支出的第一空气流出通道(40)，所述第一空气流出通道具有第一空气入口(50)和第一空气出口(55)，以及‑从空气供应通道(10)分支出的第二空气流出通道(45)，所述第二空气流出通道具有第二空气入口(60)和第二空气出口(65)，‑第一空气入口(50)和第二空气入口(60)彼此在流动方面平行地构造，‑第一空气出口(55)和第二空气出口(65)彼此间隔开，和‑用于调节通过第一空气流出通道(40)和第二空气流出通道(45)输送的空气量的调节器件(15)，该调节器件与第一空气入口(50)和第二空气入口(60)相邻地设置，其特征在于，‑所述调节器件(15)具有圆形、优选正圆形的横截面，在该调节器件的外侧上设有第一区段(25)和第二区段(30)，‑第一区段(25)和第二区段(30)彼此间隔开以形成空气导向通道(35)，并且‑第一区段(25)选择性地关闭或至少部分地释放第一空气入口(50)，并且‑第二区段(30)选择性地关闭或至少部分地释放第二空气入口(60)。
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