[发明专利]用于机动车的能量存储器的充电设备以及装备其的电机布置系统在审
| 申请号： | 201780060903.0 | 申请日： | 2017-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN109874356A | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | D·格鲁贝尔;J·雷乌斯 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 李骏 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于为机动车电机布置系统(10)的能量存储器(24、34)充电的充电设备(50)。该充电设备包括具有用于连接到供电网络的第一端子(L、N)的初级侧(56)和具有用于连接到第二能量存储器(34)的第二端子(51、52)的次级侧(58)。该充电设备的特征在于，其在初级侧(56)上具有用于连接到第一能量存储器(24)的第三端子(53、54)并且设有用于这样切换载荷电流的控制电路(70)，使得来自第二能量存储器(34)的能量可通过第二端子(51、52)经由第三端子(53、54)传输到第一能量存储器(24)。本发明还涉及一种设有该充电设备(50)的电机布置系统(10)。 | ||
| 搜索关键词： | 能量存储器 充电设备 电机布置 机动车电机 布置系统 供电网络 控制电路 载荷电流 充电 机动车 传输 | ||
【主权项】：
1.用于为机动车的电机布置系统(10)的能量存储器(24、34)充电的充电设备(50)，包括：‑具有用于连接到供电网络上的第一端子(L、N)的初级侧(56)、‑具有用于连接到第二能量存储器(34)上的第二端子(51、52)的次级侧(58)，其特征在于，所述充电设备(50)在初级侧(56)上具有用于连接到第一能量存储器(24)上的第三端子(53、54)并且设有用于切换载荷电流的控制电路(70)，使得来自第二能量存储器(34)的能量能通过第二端子(51、52)经由第三端子(53、54)传输到第一能量存储器(24)。
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