[发明专利]用于机动车的能量存储器的充电设备以及装备其的电机布置系统

权利要求书

1.用于为机动车的电机布置系统(10)的能量存储器(24、34)充电的充电设备(50)，包括：

-具有用于连接到供电网络上的第一端子(L、N)的初级侧(56)、

-具有用于连接到第二能量存储器(34)上的第二端子(51、52)的次级侧(58)，

其特征在于，所述充电设备(50)在初级侧(56)上具有用于连接到第一能量存储器(24)上的第三端子(53、54)并且设有用于切换载荷电流的控制电路(70)，使得来自第二能量存储器(34)的能量能通过第二端子(51、52)经由第三端子(53、54)传输到第一能量存储器(24)。

2.根据权利要求1所述的充电设备(50)，其特征在于，所述第三端子(53、54)和第一端子(L、N)集成为一个共同的端子。

3.根据权利要求1或2所述的充电设备(50)，其特征在于，所述充电设备构造成，使得其适用于为第一能量存储器(24)充电并且适用于为第二能量存储器(34)充电，所述第一能量存储器设计为具有功率优化的单元以提供高功率的能量存储器，所述第二能量存储器设计为具有能量优化的单元以提供高能量的能量存储器。

4.根据前述权利要求中任一项所述的充电设备(50)，其特征在于，所述充电设备适用于将第一能量存储器(24)和第二能量存储器(34)充电到200至1000V、优选260至400V的电压。

5.用于机动车的电机布置系统(10)，包括：

-第一电机(22)；

-与第一电机(22)连接以为其供电的第一能量存储器(24)；

-第二电机(32)；和

-与第二电机(32)连接以为其供电的第二能量存储器(34)，

其特征在于，根据权利要求1至4中任一项所述的充电设备(50)连接在第一能量存储器(24)和第二能量存储器(34)之间并且作为DC/DC转换器用于将第二能量存储器(34)的能量传输到第一能量存储器(24)。

6.根据权利要求5所述的电机布置系统(10)，其特征在于，设置开关装置(S1、S2)，用于建立和断开在第一能量存储器(24)和充电设备(50)的第三端子(53、54)之间的连接。

7.根据权利要求5或6所述的电机布置系统(10)，其特征在于，所述第一能量存储器(24)是具有功率优化的单元以提供高功率的能量存储器，并且所述第二能量存储器(34)是具有能量优化的单元以提供高能量的能量存储器。

8.根据权利要求5至7中任一项所述的电机布置系统(10)，其特征在于，所述第一能量存储器(24)和第二能量存储器(34)具有200至1000V、优选260至400V的工作电压。

9.机动车，包括根据权利要求5至8中任一项所述的电机布置系统(10)。