[发明专利]模块化涡轮压缩机轴有效

专利信息
申请号: 201780060808.0 申请日: 2017-08-31
公开(公告)号: CN109790847B 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 帕垂斯·邦尼福伊;阿诺德·多森;伊薇斯·罗森 申请(专利权)人: 丹佛斯有限公司
主分类号: F04D29/054 分类号: F04D29/054;F04D25/06;F04D29/057;F04D29/053;F04D29/28;F04D29/051
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 王静
地址: 丹麦诺堡市诺*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 一种模块化涡轮压缩机轴,包括:管状轴承部分,该管状轴承部分具有第一轴向端部和第二轴向端部;叶轮部分,该叶轮部分被安排在该管状轴承部分的第一轴向端部处;以及驱动部分,该驱动部分被安排在该管状轴承部分的第二轴向端部处。该管状轴承部分由硬质材料制成,并且与该管状轴承部分的硬质材料相比,该叶轮部分和/或该驱动部分由相对软质材料制成。该叶轮部分和/或该驱动部分至少部分地延伸到该管状轴承部分中并且牢固地连接到该管状轴承部分。该管状轴承部分、该叶轮部分和该驱动部分被配置成使得在该叶轮部分和/或该驱动部分组装到该管状轴承部分过程中发生的径向变形基本上被限于该驱动部分和/或该叶轮部分。
搜索关键词: 模块化 涡轮 压缩 机轴
【主权项】:
1.一种模块化涡轮压缩机轴(4),包括:‑管状轴承部分(5),该管状轴承部分具有第一轴向端部(5a)和与该第一轴向端部(5a)相反的第二轴向端部(5b),‑叶轮部分(6),该叶轮部分被安排在该管状轴承部分(5)的第一轴向端部(5a)处,以及‑驱动部分(7),该驱动部分被安排在该管状轴承部分(5)的第二轴向端部(5b)处,其中,该管状轴承部分(5)由硬质材料制成,并且与该管状轴承部分(5)的硬质材料相比,该叶轮部分(6)和/或该驱动部分(7)由相对软质材料制成,该模块化涡轮压缩机轴的特征在于,该叶轮部分(6)和/或该驱动部分(7)至少部分地延伸到该管状轴承部分(5)中并且牢固地连接到该管状轴承部分(5),并且在于,该管状轴承部分(5)、该叶轮部分(6)和该驱动部分(7)被配置成使得在该叶轮部分(6)和/或该驱动部分(7)组装到该管状轴承部分(5)过程中发生的径向变形基本上被限于该驱动部分(7)和/或该叶轮部分(6)。
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