[发明专利]用于多缸对置式活塞发动机中的燃烧控制的系统和方法在审
| 申请号： | 201780058942.7 | 申请日： | 2017-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN110366630A | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | J·S·克洛斯;E·P·霍兹恩 | 申请（专利权）人： | 康明斯公司 |
| 主分类号： | F01B7/02 | 分类号： | F01B7/02;F01N3/20;F01N9/00;F01N11/00;F02D21/08;F02D41/00;F02M26/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 相迎军;王小东 |
| 地址： | 美国印*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种多缸对置式活塞发动机(100)可以包括用于多缸对置式活塞发动机(100)的每个气缸(103)的诸如氧传感器或NOx传感器(132，134，136，138，142)之类的一个或更多个传感器。这些传感器(132，134，136，138，142)与可以从这些传感器接收测量结果和其他数据的发动机控制单元(102)通信。在一个示例中，每个气缸(103)均包括与每个单独气缸(103)的排气端口(144)相邻地定位的一个或更多个传感器(132，134)。在另一个示例中，每个气缸(103)均包括位于每个单独气缸(103)的排气通道(146)中的一个或更多个传感器(136，138)。在一些示例中，多缸对置式活塞发动机(100)可以包括多个曲轴(114，116)。例如，多缸对置式活塞发动机(100)可以包括两个曲轴(114，116)，其中每个曲轴(114，116)均或直接或间接地接合气缸(103)的两个对置活塞(104，106)中的一个。在一个示例中，每个曲轴(114，116)均包括一个或更多个传感器，诸如扭矩传感器(120，122)、速度传感器(124，126)或噪声、振动和不平顺性(NVH)传感器(150，152)。 | ||
| 搜索关键词： | 传感器 活塞发动机 对置式 多缸 曲轴 气缸 单独气缸 发动机控制单元 扭矩传感器 速度传感器 不平顺性 对置活塞 接收测量 排气端口 排气通道 燃烧控制 氧传感器 接合 噪声 通信 | ||
【主权项】：
1.一种多缸对置式活塞发动机系统，该多缸对置式活塞发动机系统包括：至少一个对置活塞气缸(103)，经由发动机(100)的进气歧管(130)将可燃燃料和空气的混合物提供到所述至少一个对置活塞气缸(103)中以驱动至少一个曲轴(114，116)；氧传感器(132)、氮氧化物传感器(134)和压力传感器(118)中的至少一者，所述氧传感器和所述氮氧化物传感器二者位于所述至少一个对置活塞气缸(103)的排气通道(146)内，并且所述压力传感器与所述至少一个对置活塞气缸(103)通信；以及发动机控制单元(102)，所述发动机控制单元(102)能操作地联接到所述氧传感器(132)和所述氮氧化物传感器(134)中的所述至少一者并且能操作以便：从所述氧传感器(132)和所述氮氧化物传感器(134)中的所述至少一者接收数据；并且响应于所接收的数据来调整所述多缸对置式活塞发动机系统的至少一个操作条件。
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