[发明专利]内燃机的气门正时控制装置以及该气门正时控制装置的组装方法

摘要

本发明提供一种内燃机的气门正时控制装置以及该气门正时控制装置的组装方法。与锁止孔(31)的深度(L2)相比，锁止销(30)的前端部(30c)的轴向长度(L1)形成得较长，在所述前端部卡入锁止孔、且叶片转子向最延迟角方向相对旋转而使大径部(30b)的一侧端缘(30f)与滑动用孔(29)的对置端面(29d)从周向抵接的状态下，使在大径部的另一侧的端缘(30g)与滑动用孔的另一个对置端面(29e)之间形成的第一空隙(S1)的宽度A、在前端部的另一侧的端缘(30h)与套管(32)的另一个对置端面(32b)之间形成的第二空隙的宽度B、以及大径部与前端部的结合部的台阶面(30e)的台阶宽度C形成为B≒A+C的关系。由此，能够抑制配件数随着锁止销与锁止孔的空隙的调整而增加，并且抑制空隙调整作业效率降低。

主权项

1.一种内燃机的气门正时控制装置，其改变曲轴与凸轮轴的相对旋转相位，其特征在于，具有：筒状的壳体主体，其在内周具有多个蹄块，轴向的至少一端形成开口；板部件，其闭塞所述壳体主体的一端开口；叶片转子，其固定于凸轮轴，具有将所述壳体主体的多个蹄块之间分为延迟角工作室与提前角工作室的叶片；锁止凹部，其在所述壳体主体的内底面或所述板部件的内侧面形成；锁止销，其具有配置于沿着所述叶片转子的内部轴向而形成的滑动用孔内且在所述滑动用孔的内周面滑动的大径的第一轴部、以及设置于所述第一轴部且形成为比所述第一轴部的外径小的小径且能够在所述锁止凹部内卡、脱的第二轴部；施力部件，其将所述锁止销向所述锁止凹部方向施力；与所述锁止凹部的开口缘至内底面的深度相比，所述第二轴部的轴向长度形成得较长，并且在所述锁止销的第二轴部卡入锁止凹部、且通过所述叶片转子相对于所述壳体主体向一个方向最大地进行相对旋转而在叶片转子的周向上使所述第一轴部的外周面的径向一侧与所述滑动用孔的内周面的径向一侧抵接的状态下，使在所述第一轴部的外周面的径向另一侧与所述滑动用孔的内周面的径向另一侧的对置端面之间形成的第一空隙的宽度、在所述第一空隙侧的所述第二轴部的外周面与所述锁止凹部的内周面的径向另一侧之间形成的第二空隙的宽度、以及此外在所述第一轴部与所述第二轴部的结合部形成的台阶面的径向的台阶宽度的关系为，所述第二空隙的宽度为与所述台阶面的宽度大致相同的大小。