[发明专利]用于车辆盘式制动器的调节器单元和具有它的盘式制动器有效

专利信息
申请号: 201780029859.7 申请日: 2017-04-12
公开(公告)号: CN109154341B 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 拉尔夫·格罗斯科普夫;维斯拉夫·斯特罗扎拉 申请(专利权)人: 威伯科欧洲有限责任公司
主分类号: F16D55/2255 分类号: F16D55/2255;F16D65/56
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 沈同全;车文
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摘要: 发明涉及用于车辆盘式制动器(1)的调节器单元(100),盘式制动器特别是商用车辆的空气盘式制动器(1),包括:调节芯轴(101),其适于与制动衬块(9)中的一个能够操作地联接使得通过在第一方向上的旋转来调节芯轴(101)使制动衬块(9)朝向盘(11)移动,通过在与第一方向相反的第二方向上的旋转来调节芯轴(101)使制动衬块(9)远离盘(11)移动;致动器环组件(107),其能够绕调节芯轴(101)旋转;以及卷簧(109),其螺旋地缠绕在调节芯轴(101)上。特别地,建议作为调节器单元的一部分的卷簧(109)被定位在调节器单元上特别是调节芯轴上以在调节芯轴(101)在第二方向上旋转时接合止挡件(117),从而引起卷簧(109)的直径增大。
搜索关键词: 用于 车辆 制动器 调节器 单元 具有
【主权项】:
1.一种用于车辆盘式制动器(1;1')的调节器单元(100;200),所述盘式制动器特别是商用车辆的空气盘式制动器(1),所述盘式制动器(1)具有:制动钳(3),所述制动钳(3)优选地具有推力件(5;205);一对制动衬块(9);盘(11),所述盘(11)被定位在所述制动衬块(9)之间,并且所述调节器单元(100)包括:‑调节芯轴(101;201'),所述调节芯轴(101;201')适于与所述制动衬块(9)中的一个制动衬块能够操作地联接,并且接合被设置在所述制动钳(3)中的螺纹孔(7),使得通过在第一方向上的旋转,所述调节芯轴(101;201)使所述制动衬块(9)朝向所述盘(11)移动,并且通过在与所述第一方向相反的第二方向上的旋转,所述调节芯轴(101;201)使所述制动衬块远离所述盘(11)移动;‑致动器环组件(107;207),所述致动器环组件(107;207)能够绕所述调节芯轴(101;201)旋转;‑卷簧(109;209),所述卷簧(109;209)被螺旋地缠绕在所述调节芯轴(101;201)上并且将所述调节芯轴(101;201)与所述致动器环组件(107;207)能够操作地联接,使得在所述致动器环组件(107;207)在所述第一方向上的旋转期间,所述致动器环组件(107)与所述调节芯轴(101;201)被彼此不能够旋转地联接,并且在所述致动器环组件(107;207)在所述第二方向上的旋转期间,所述致动器环组件(107;207)绕所述调节芯轴(101;201)旋转;其特征在于,所述卷簧(109;209)被定位在所述调节器单元上特别是所述调节芯轴(101;201)上,以在所述调节芯轴(101;201)在所述第二方向上旋转时接合止挡件(117;217),从而引起所述卷簧(109;209)的直径增大。
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