[发明专利]包括简化的轴承润滑单元的涡轮喷气发动机有效
| 申请号： | 201780023826.1 | 申请日： | 2017-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN109072713B | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | 罗曼·吉拉姆·古维列;尼尔斯·爱德华·罗曼·博尔多尼;米歇尔·吉尔伯特·罗兰·布罗;杰里米·迪瓦特;吉拉姆·帕特里斯·库比亚克;阿诺·尼古拉斯·内格里;娜塔莉·诺瓦克斯基 | 申请（专利权）人： | 赛峰飞机发动机公司 |
| 主分类号： | F01D25/16 | 分类号： | F01D25/16;F02K3/06;F02C7/06;F02C7/36 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 姚勇政;姚开丽 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种涡轮风扇发动机(1)，该涡轮风扇发动机包括：‑低压轴(6)；‑高压轴(8)；‑风扇轴(7)；‑将低压轴(6)联接到风扇轴(7)的减速机构(10)；以及‑至多六个容纳低压轴的轴承(BP#1‑BP#4)、高压轴的高压轴承(HP#1，HP#2)、风扇的轴承(S#1，S#2)和减速机构(10)的封闭体(A‑F)。 | ||
| 搜索关键词： | 包括 简化 轴承 润滑 单元 涡轮喷气发动机 | ||
【主权项】：
1.一种涡轮风扇发动机(1)，包括：‑由至少两个低压轴承(BP#1‑BP#4)支撑的低压轴(6)，‑由至少两个高压轴承(HP#1‑HP#2)支撑的高压轴(8)，‑由至少两个风扇轴承(S#1，S#2)支撑的风扇轴(7)，以及‑联接所述低压轴(6)和所述风扇轴(7)的减速机构(10)，所述涡轮喷气发动机(1)的特征在于，所述涡轮喷气发动机还包括至多六个容纳所述低压轴承(BP#1‑BP#4)、所述高压轴承(HP#1，HP#2)、所述风扇轴承(S#1，S#2)和所述减速机构(10)的封闭体(A‑F)。
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