[发明专利]负荷载体联结器

摘要

本发明涉及用于将具有用于置放负荷的承载基础部（80）的尾部负荷载体（9）能脱开地固定在机动车‑挂车联结器（90）的尤其设计为联结器球的联结体（93）处的负荷载体联结器（10），其中，所述负荷载体联结器（10）具有基础部（11），所述基础部形成所述承载基础部（80）或设置用于保持所述承载基础部（80），其中，在所述基础部（11）处布置有包括两个夹持部件（31、32）的夹持机构（30），所述夹持机构能够在设置用于将所述联结体（93）引入到在所述夹持部件（31、32）之间的中间空间中并且用于从所述中间空间中移除所述联结体（93）的打开位置（O）与设置用于夹持所述联结体（93）的夹持位置（K）之间通过操纵机构（40）调节，其中，所述夹持部件（31、32）在用于引入和移除所述联结体（93）的打开位置（O）中彼此具有比在所述夹持位置（K）中大的间距。所述夹持部件中的至少一个夹持部件（32）借助支承组件（70）以至少两个彼此不同的运动自由度（S2、S3、S4）关于止挡面（65）能运动地支承，从而所述至少一个夹持部件能够通过支撑在另一夹持部件（31）处的联结体（93）在所述夹持机构（30）的最后的运动时段期间在所述联结体（93）处为了取向进行调节以用于关于所述止挡面（65）占据所述夹持位置（K）。

主权项

1.用于将具有用于置放负荷的承载基础部（80）的尾部负荷载体（9）能脱开地固定在机动车挂车联结器（90）的尤其设计为联结器球的联结体（93）处的负荷载体联结器，其中，所述负荷载体联结器（10）具有基础部（11），所述基础部形成所述承载基础部（80）或设置用于保持所述承载基础部（80），其中，在所述基础部（11）处布置有包括两个夹持部件（31、32）的夹持机构（30），所述夹持机构能够在设置用于将所述联结体（93）引入到在所述夹持部件（31、32）之间的中间空间中并且用于从所述中间空间中移除所述联结体（93）的打开位置（O）与设置用于夹持所述联结体（93）的夹持位置（K）之间通过操纵机构（40）调节，其中，所述夹持部件（31、32）在用于引入和移除所述联结体（93）的打开位置（O）中彼此具有比在所述夹持位置（K）中大的间距，其特征在于，所述夹持部件（32）中的至少一个夹持部件借助支承组件（70）以至少两个彼此不同的运动自由度（S2、S3、S4）关于至少一个止挡面（65）能运动地支承，从而所述至少一个夹持部件能够通过支撑在另一夹持部件（31）处的联结体（93）在所述夹持机构（30）的最后的运动时段期间在所述联结体（93）处为了取向进行调节以用于关于所述至少一个止挡面（65）占据所述夹持位置（K）。