[发明专利]动力转向装置有效

专利信息
申请号: 201780006107.9 申请日: 2017-01-20
公开(公告)号: CN108602525B 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 村上弘树;椎野高太郎 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: B62D5/04 分类号: B62D5/04;H02K11/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 张思宝
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明的动力转向装置具有:转向机构(1),其具有转向轴(4)及通过伴随着转向轴的旋转进行轴向运动而使转向轮转向的齿条棒(7);电动马达(9),其具有定子(13)、转子(14)及与转子一体旋转的驱动轴(15);ECU(10),其具有驱动控制电动马达的控制电路(32);蜗轮蜗杆副(11),其将驱动轴的旋转传递到转向机构;外壳部件(3),其具有减速器收纳部(46)、齿条棒收纳部(47)、收纳电动马达及控制电路的马达ECU外壳部(20);水分检测传感器(50),其具有设置于减速器收纳部内的水分检测部(53、54)和从水分检测部通过马达ECU外壳部内与控制电路连接的传递部(55、56)。
搜索关键词: 动力 转向 装置
【主权项】:
1.一种动力转向装置,其特征在于,具有:转向机构,其具有伴随着方向盘的旋转而旋转的转向轴和通过伴随着该转向轴的旋转进行轴向运动而使转向轮转向的齿条棒;电动马达,其具有马达外壳部、设置于该马达外壳部内的定子及转子和伴随着该转子的旋转而旋转的驱动轴;控制单元,其具有控制电路和ECU外壳部,所述控制电路驱动控制所述电动马达,所述ECU外壳部具有收纳该控制电路的控制电路收纳部,并形成为在内部与所述马达外壳部连通,与该马达外壳部一起构成马达ECU外壳部;减速器,其将所述驱动轴的旋转传递到所述转向机构;齿条棒收纳部,其在内部收纳所述齿条棒的至少一部分;减速器收纳部,其收纳所述减速器,并且形成为在内部与所述齿条棒收纳部及所述马达ECU外壳部连通,与所述马达ECU外壳部、所述齿条棒收纳部一起构成外壳部件;水分检测传感器,其具有水分检测部和传递部,所述水分检测部设置于所述减速器收纳部内或所述齿条棒收纳部内并检测水分,所述传递部形成为从该水分检测部向所述马达ECU外壳部内延伸,通过与所述控制电路电连接而用于在所述水分检测部与所述控制电路之间传递电信号;异常应对部,其设置于所述控制电路,在利用所述水分检测传感器检测到水分时,进行警告信号的输出或水分检测的信息存储。
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