[实用新型]一种船用背压式双向动力单元

摘要

本实用新型属于液压控制技术领域，尤其是涉及一种船用背压式双向动力单元，所述的旋转电机与齿轮泵连接，齿轮泵的进口端通过滤网与油箱连接，齿轮泵的出口端分别与溢流阀、单向阀连接，溢流阀与油箱连接；所述的单向阀分别与手动调节阀、叠加式三位四通电磁阀的端口P、测压口连接；手动调节阀另一端与油箱连接，叠加式三位四通电磁阀的端口B与顺序阀连接，且顺序阀的回流端与叠加式三位四通电磁阀的端口T汇集后与油箱连接。它通过过渡阀板的将三位四通电磁阀连接在双作用油缸上，可实现控制一种双作用油缸，另外再通过循序阀控制一个单作用油缸，实现油缸的先后顺序工作，以满足船舶多功能控制，降低控制油路的成本。

主权项

1.一种船用背压式双向动力单元，其特征在于：它包含旋转电机(1)、齿轮泵(2)、油箱(3)、溢流阀(5)、手动调节阀(6)、单向阀(7)、叠加式三位四通电磁阀(8)、测压口(9)、顺序阀(10)；所述的旋转电机(1)与齿轮泵(2)连接，齿轮泵(2)的进口端通过滤网与油箱(3)连接，齿轮泵(2)的出口端分别与溢流阀(5)、单向阀(7)连接，溢流阀(5)与油箱(3)连接；所述的单向阀(7)分别与手动调节阀(6)、叠加式三位四通电磁阀(8)的端口P、测压口(9)连接；手动调节阀(6)另一端与油箱(3)连接，叠加式三位四通电磁阀(8)的端口B与顺序阀(10)连接，且顺序阀(10)的回流端与叠加式三位四通电磁阀(8)的端口T汇集后与油箱(3)连接。